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纯正的美式血统 克莱斯勒大捷龙初体验

  纠错  2012/9/21 13:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

试驾信息

试驾时间:2012年9月

试驾地点:杭州

试驾天气:晴

试驾里程:150公里

撰文:裴雷

图片:裴雷

车辆售价:未上市

车辆提供:克莱斯勒(中国)

车辆信息:全新进口克莱斯勒大捷龙

发动机形式:3.6L V6 Pentastar VVT发动机

发动机排量(cc):3604

最大功率(kW):208

最大扭矩(Nm):344

长/宽/高(mm):5218*1998*1750

轴距(mm):3078

变速器形式:6速手自一体变速器

悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:扭力梁式非独立悬挂

赞:美系商务范儿十足 内部装备豪华 座椅灵活度极高 乘坐舒适性佳

贬:仪表台选材及做工还有待提升 第三排座椅舒适性略差

随着旗下产品不断的老化,克莱斯勒品牌前几年在中国几乎可以说销声匿迹。不过在2012年,随着全新进口300C的到来,我们看到了这个美国老牌汽车厂家在中国复苏的迹象。

试驾全新克莱斯勒大捷龙

随后,全新大捷龙亮相于9月初的成都车展,这预示着作为MPV开山鼻祖的这款美式汽车即将重新回到我们的视线中来。据悉这款车将于年内上市,在上市之前,腾讯汽车有幸对其进行了为期一天的体验活动,其内部豪华的装备及极致灵活的座椅收纳功能给所有人都留下了深刻的印象,尤其灵活多变的空间组合让人觉得这是在变魔术。

外形设计:纯正美范儿显露无疑

试驾全新克莱斯勒大捷龙

试驾全新克莱斯勒大捷龙

试驾全新克莱斯勒大捷龙

全新克莱斯勒大捷龙与老款相比在造型设计上发生了不少变化,首先设计融入了最新的家族风格,可以说将300C的造型稍加修改就进行了移植。镀铬的中网及硕大的灯组令人感觉很霸气,这也是美系车所要给人留下的第一个深刻印象,许多年轻男性甚至中年男子都会被这股气势所吸引。此外,全新大捷龙的雾灯采用了LED光源。

试驾全新克莱斯勒大捷龙

试驾全新克莱斯勒大捷龙

试驾全新克莱斯勒大捷龙

车身侧面与老款相比线条几乎没有变化,整个车体依旧保持了以宽为大的特性,与通用GL8走向窄、高型的路线不同,全新大捷龙仍然一看就是一部最纯正的美范儿MPV。从后视镜到车门恰到好处的镀铬装饰体现了它的豪华定位。大捷龙的轮胎尺寸为225/65R17,较大的扁平比保证了乘坐舒适性,轮毂样式中规中矩。

试驾全新克莱斯勒大捷龙

试驾全新克莱斯勒大捷龙

车身尾部的明显变化也仅仅局限于两个尾灯,在全新大捷龙上它也采用了LED光源,更节能也更醒目。明显的克莱斯勒标融入在了贯穿左右的镀铬饰条中,LIMITED字样则显示出了美系进口车那种独一无二的个性。

试驾全新克莱斯勒大捷龙

总的来说,这是一部一眼就能让人认出的车型,它所展现出的纯正美范儿是吸引那些心有所向的企业家老板们最重要的法宝。

2012年9月20日

MPV的另一种选择 测克莱斯勒全新大捷龙
     如果想在当下的国内豪华MPV市场选择买一款既有面子又舒适的车型用不了一个巴掌绝对可以数的过来,在这个细分市场中,几乎是日系与德系车型的天下。曾经在国内昙花一现的克莱斯勒大捷龙MPV相信就快被大家淡忘了,但是现在焕然一新的它重回中国这个“故里”让老板们与对豪华商务MPV有需求的人士又多了另一种选择。十一长假前,在杭州我与这位“老朋友”有了一次“新的接触”。 一、外观:全新外形告别老款的圆润 更加稳重大气 【老款车型】 如果说老款的克莱斯勒大捷龙在外形方面不够商务的话...查看全文>> 更多相关>>
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