不走寻常路 试驾小型多功能车新哈弗M4
M4的出现壮大了长城旗下小型多功能车的阵营，使得长城汽车完全占据了这一国内细分市场，加上以品质著称的品牌效应，M4可谓是暂无对手。
外观、内饰
哈弗M4沿袭了长城品牌最新的设计语言，具有较强的长城车型识别度，车身侧面与尾部依然与炫丽车型相似，不过通过加高车身和加长轴距后，哈弗M4更显饱满匀称，在小型车中也颇显气势。以品质著称的长城汽车在做工方面可圈可点，各个钣金部件装配工艺均属上乘.完全可以与合资车型相比，漆面平整度也达到了国际水准。内饰设计比较标新立异，宽大的中控台设计一撇小型车的小巧，与彪悍的外形不谋而合，提升了视觉感。内饰依然没有搭载过多软性材质，塑料感较强，不过各个按键、旋钮的手感不错，没有松垮的现象，这一点与日系合资车型较为类似。
空间
作为一款小型多功能车，头部空间还是比较充沛的，而受限于2383mm的轴距，腿部空间就略显局促了，身高180cm的驾驶者在前排调整好坐姿，头部与腿部均有充足的活动空间，视野也比较宽敞。再坐进后排，头部空间依然比较充沛，而腿部空间就显得局促了，不太适合长途旅行。哈弗M4能够提供不少的合理空间，例如前排杯架及杯架后部的储物格、中控台上部储物格、中央扶手以及车门内侧储物格、副驾驶手套箱和手套箱上部的储物格等等均可以有效利用。而后排乘客仅可以享用到位于手刹后部的杯架和前排座椅背部的置物袋，而车门内侧不提供储物格。
在载物空间方面，厂家没有提供M4的行李箱容积，在装箱测试中，表现稍差，常规行李或日常物品都可以装下，同时搭载了遮物帘。如果增加行李的话，只能通过后排座椅4／6分拆放倒来提高空间的拓展性了。
安全、配置
哈弗M4全系标配前排双安全气囊、ABS+EBA刹车辅助，并没有搭载侧气囊和ESP电子稳定系统，是同价位里常见的安全配置。哈弗M4现在共有3款配置，动力系统都是1.5L手动挡前轮驱动，售价为6.39万～7.19万元。最低配的舒适版没有什么高级配置，装备同级的一些基础配备，比如C口音响、后视镜电动调节。但是这个最低配拥有多功能方向盘，座椅材质和高配车型完全一致，这点在十分讲究成本的小车里不是很多见。高配的两款车型都有GPS导航和倒车影像，顶配还有座椅加热功能，在这个价位区间已经算的上是豪华配置了。
动力、操控性
哈弗M4搭载了代号为GW4G15的1.5L发动机，最大功率为78kW／6000rpm，最大扭矩138Nm／4200rpm，与5挡手动变速器组合让驾驶者感觉很有亲和力。很容易掌握。在车身升高之后，哈弗M4的驾驶视野非常好，有时会有凌驾一切的感觉。在市区行驶，发动机不到2000rpm即可体会到明显的扭矩提升，提速较为顺畅。当发动机转速达到4000rpm，油门的响应已经非常积极，此时的动力随叫随到。如果继续提高转速，发动机则略显后劲不足，此时的声音也开始变得高亢。因此，哈弗M4的发动机特性更趋向于中低转速，完全能够胜任日常城市代步使用。总之，哈弗M4保持了长城汽车一贯的易于驾驶的特点，动力性能并不卓越，但是能够满足一切日常所需。
车手点评
作为自主品牌多功能车型的代表，长城M4依然5沿用1.5L GW4G15发动机，整体动力表现不错，变速3S响应积极。底盘虽然进行了加高，但是在过弯时，车身侧倾能够得到明显抑制；同时，在扭力梁式后悬挂的帮助下提高了车身刚性。事实证明简单的悬挂结构不一定不好，只要调校得当，一样可以发挥出应有的水平。
