科技新锐 试驾2013款宝马525Li 豪华型

宝马5系车型的每一次改动无疑都是件吸引眼球的事情，而本次的改变较以往有了更为突出的看点，一是全新的N20引擎的引入，第二则是第三代iDrive系统的引入以及BMW首次将人机互联功能带入国内。

试驾2013款宝马5系

华晨宝马于今年的成都车展正式发布了2013款5系车型，作为华晨宝马近几年最为成功的产品，宝马5系车型的每一次改动无疑都是件吸引眼球的事情，而本次的改变较以往有了更为突出的看点，一是全新的N20引擎的引入，第二则是第三代iDrive系统的全面引入以及BMW首次将人机互联功能带入国内。

试驾2013款宝马5系

这次推向市场的2013款车型，从整车的产品名称来看，之前的523Li车型已经不复存在，取而代之的是525Li车型，这也就意味着，一直搭载于宝马5系车型上面的直列六缸2.5L发动机已经被BMW最新的2.0L涡轮增压发动机所取代，而之前的530Li和535Li车型则依旧得到了保留，在动力单元方面也没有任何变化。

试驾2013款宝马5系

2013款的宝马5系车型与之前的车型在外观设计上几乎没有任何改变，除了525Li车型的车型标识以外，其他方面与之前的523Li车型一模一样，同样的车身尺寸，同样的车身线条，当然，也有同样的车型元素。

试驾2013款宝马5系

在内饰设计上，2013款的宝马5系也与之前的车型如出一辙，除了换装第三代iDrive以外，其他方面与老款并无二致，不过不要小看这个全新的iDrive系统，这才是我们本次试驾的重点体验项目，也是我今天着重要为大家介绍的地方。

试驾2013款宝马5系

先来看硬件，第三代iDrive系统首先采用了运行速度更快的因特尔1.3G的主频处理器，较之前的车型配搭来说处理速度更快，这也就意味着运行起来将更加流畅，而从硬盘容量方面，第三代iDrive系统的硬盘总容量已经提高到了200G的空间，其中20G的空间可以存放音乐数据。

试驾2013款宝马5系

从操作方面来看，打开全新的MENU菜单，你会看到新的iDrive系统主要功能集中在了以上三条之上：导航、移动办公室以及互联驾驶，下面我们就来逐一体验一下。

试驾2013款宝马5系

首先来说下导航菜单，从输入角度来说，全新的互联驾驶科技以及第三代iDrive系统可以实现手写地址输入的操作方式，相比老式拼音字母按钮的形式的确是增强了操作便利性，只不过在那个圆圆的按钮上面要想一次性顺利书写成功可不是一件轻松的事，起码我本人至少需要一段时间去适应它的“表面积”。另外一个问题就是字体的书写朝向必须与十字格指向看齐（也就是车头指向），如果要想让副驾驶乘客帮你解决这个问题，那么他就必须将身体拧到比较正的位置，会多少有些费劲。

试驾2013款宝马5系

当然，抛弃这种传统的搜索方式，你可以享受一下“完全被伺服”的感觉，此时“人工远程协助功能”应该最能符合你的需求了，点击互动服务，接通之后，你只要将目的地名称告知后台服务人员，一切就都OK了。当然了，全新iDrive强大的点位可还不仅于此，因为心细的助理可以事先就将目的地在电脑上利用百度地图确定好方位，然后通过专门的车辆识别代码直接传送到你的BMW车里，而你要做的后续步骤也仅仅只是在“互联驾驶”菜单中点击“信息”进入“我的下载兴趣点”就万事大吉了。