实惠是本钱 试哈飞 骏意 1.0L MT基本型

最近微面的试驾越来越多，说明微面在市场的表现愈发火热，当然，与之伴随的便是激烈的竞争。自从1988年重庆长安引进日本铃木的技术生产下线了第一台平头微面开始，微面的燎原之势便一发不可收拾。二十多年后的今天，微面也由最初的“平头”进化为如今的短鼻“尖头”，依然在二三线城市发力，成为众多家庭和小业主的多功能用车首选。

微面之所以经久不衰，最大的优势就是有着超高的性价比。入门级售价、多功能用途、低廉的养护维修成本，诸多优势于一身。但微面产品整体质量都有待提升，安全性、舒适性、操控感都与轿车有很大差距。随着用车文化的进步，车主也越来越挑剔，微面也不能仅靠一副能装的空壳子打动人心了，很多厂家开始尝试微面轿车化，外观越来越大，空间越来越宽敞，配置越来越高，内饰质感越来越有档次，也有厂家推出入门级MPV，有了单独的发动机舱，理论上来讲确实是MPV了，但其它环节却没有跟上，让大家很难从根本上接受它的身份。种种改变随之而来的必然是成本的升高，进步固然是好，但对于多数微面购车者而言，价格似乎才是最重要的衡量标准。

试驾哈飞骏意

骏意车身尺寸为4025*1645*1910mm，轴距2605mm。外观设计比较简单，没有过多的新潮元素和夸张的造型，但看起来还比较舒服。相比老一代的平头微面，“短鼻头”的设计确实能为车内人员提供多一分安全保证。

试驾哈飞骏意

车身侧面并没有过多的线条，没有丰富的层次感，整体性很强，外露的滑轨多少对美观有所影响，但侧滑门能最大程度为装卸货物提供便利。

试驾哈飞骏意

侧面整齐排列的三块车窗面积很大，能够提供不错的视野，第三排车窗依然是蝴蝶窗设计，但所有车窗都采用了福耀玻璃，这点比较实在。

试驾哈飞骏意

方方正正的车尾很大气，尾门上半部分采用外包围设计提升了美感。醒目的两尾灯之间由红色反光饰板相连，营造出不错的视觉效果，可惜红色反光饰板没有加入灯光功能。