值得考虑购买的家轿 解析轩逸行情走势

历史回顾：06年国内市场推出 此“蓝鸟”非彼蓝鸟

    简短说下轩逸在国内的历史，06年上市、09年改款、再到12年换代，刚好印证了“三年一改款、五年一换代”这一说法。虽然上市初期顶着“蓝鸟”的头衔，但车型定位和综合配置以及性能还是不能同昔日的“蓝鸟”同日而语。

优惠及销量：新老款销量对半 年底之前让利无望

    今年7月份，轩逸迎来了更新换代，在造型、动力以及配置方面均有了不错的提升。在轩逸上市之前，虽说老款的轩逸在福克斯、思域等车型相继换代的情况下，没有竞争力可言，但是老款的轩逸凭着着大幅的让利，也能在市场中分一杯羹。靠大幅的让利来争夺市场似乎成了现在日产在中国的现状，这也是东风日产无奈之举。但是对于消费者来说这是好事儿，比某些非日系品牌玩加价厚道的多。

【经典款轩逸（老款）】

    先看老款轩逸的优惠情况，在新款上市之前的一两个月，老款轩逸全国均有2万元左右的现金优惠，而目前的经典款则没有现金优惠。因为经典款推出之后已经在原来的基础价格已经下拉了2万元，已经相当是此前优惠时候的价格了，所以此前没有购买老款轩逸的朋友现在下手一点也不迟，可能一些二线城市此前的优惠还不到经典款的降幅。

    新款轩逸在上市之后的价格一直都是十分的坚挺，直到目前为止。据编辑从上海几家日产专营店处获悉，在年底之前，东风日产不会对4S店下达轩逸的销量指标任务，加上最近“保岛”的问题，所以4S店并不指望轩逸能跑量，而是本着“多卖多赚、少买少赚”的态度。所以对于打算入手新轩逸的朋友来说，今年何时入手区别不大。实际上，新轩逸买的并不差，新轩逸和经典款的销量比例大约在5.5：4.5，以8月份1.71万台的销量看，新轩逸大概的销量在9400台，这个数据对于一台刚上市两个月且在无让利情况下的新车来说，已经是相当的不错了。

【新款轩逸】

    编辑点评：如果能抛开中日两国的政治因素不谈的话，轩逸的确是一台值得考虑购买的三厢家轿，但考虑到新轩逸目前的价格如此坚定，大可有其他车型替代车型可选择，新朗逸、速腾、新思域、新福克斯均可。如果预算紧一点的话，那就考虑经典款吧，目前的指导价还是比较实在的，不虚高。