大师的最新杰出作品 实拍进口起亚凯尊

 韩国车在大多数情况下还是给人以平民化的印象，然而事情也总不会那么绝对，现代和起亚都有自己的高端产品。而起亚凯尊则是2009年就已诞生的车型，在国外上市不到一年就通过进口渠道来到了中国，是一款定位中高端市场的豪华车型，有资料显示，凯尊开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是曾经设计过大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等经典车型的世界顶级设计大师彼得•希瑞尔的最新杰作。它依然保持了韩系车一向坚持的高性价比，经过更新换代，现在全系车型的售价只有23.50～29.90万！那么这款车型的表现到底如何呢？让我们开始看起。

一、外观部分：

    凯尊车长4965mm、宽1850mm、高1475mm，轴距为2845mm。凯尊在空间方面的表现还是不错的。凯尊与现在流行的加大加长不同，新款凯尊的车身尺寸与老款车型完全相同，好在2845mm的车身轴距与同级其它车型相比还是具有一定优势的，而且车身的整体比例协调，看上去时尚而优雅。

　　从侧面看起来，凯尊的比例协调，大气稳重是它给人的第一印象，恰到好处的镀铬饰条给车身的装点作用也不错，令车身显得不那么沉闷。凯尊全系配备了迎宾灯，虽然这不是一项多么高科技的配置，但无疑体现了起亚对用户的关怀和造车的细心。

    起亚凯尊的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了起亚汽车对于细节的把握。另外，车身下沿的采用了镀铬防擦条，同时也保持该车独特的视觉。

    作为一款韩国车，它的轮胎自然也使用了当地国产NEXEN，这个品牌在国内见得并不多，225mm的轮胎宽度很一般，仅处于一般中型车的水准。多条幅的轮毂容易营造豪华氛围，搭配在凯尊上也十分合适，另外，每个轮辐上还有一条波浪线造型，挺有特点。

    虽然凯尊没有使用防爆胎等高新技术产品，但备胎的尺寸并没有缩水，如发生意外，换备胎后照样可以正常行驶。