远赴美国底特律 海外试驾福特新ESCAPE
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2012/10/9 13:59:00
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相信很多朋友对于“翼虎”这个名字都很熟悉,这算是一个既亲切似乎又不是很熟悉的车型,多年前福特第一代ESCAPE在国内以翼虎的名字进口销售,其市场表现在当年还算是进口紧凑SUV的佼佼者,也不乏一批忠实用户。当第二代ESCAPE在美国上市后,中国市场似乎与翼虎缘尽,几乎在没有一辆车型引入国内,也令很多对翼虎颇有好感的消费群体感到失望。时隔多年,第三代福特ESCAPE诞生于福特全球C级平台,同时福特还宣布将其引入国内进行生产,本次则远赴美国底特律带来了这款新车的首次试驾内容。
新一代的ESCAPE诞生于福特C级平台,与大多数厂商的做法相同,采用了轿车平台的SUV产品具备更加舒适、易于驾控等特点,同时具备SUV高通过性和空间实用性的特点。
前两代的ESCAPE外形设计比较硬朗,或多或少都采用了较多的平直线条,随着汽车设计的变化与潮流,新一代ESCAPE的外形线条更加犀利和动感。传统的中网部分尺寸非常小,下方的倒梯形大嘴部分是封闭的。大灯尺寸虽然不大,但是设计足够犀利,由于是低配车型,所以不具备透镜与氙气大灯。
ESCAPE的车身侧面有着完美的比例,源自欧洲设计中心所以带有典型的注重车身比例的设计理念。微凸的前后叶子板加上下两条筋线不至于让车侧过分复杂,却能勾勒出鲜明的力量感,在此效果中却丝毫没有蠢笨或臃肿。车顶行李架和底部的深色材质让ESCAPE侧身更加立体和精致,与车身同色的门把手和深色B柱则保持着整体感。
2013年2月25日
从上海到北京 长途驾驶测新翼虎谈感受 前不久刚刚上市的长安福特全新翼虎从亮相以来就获得了极大的关注,一经推出就成为紧凑级家用SUV市场中的一枚“重磅炸弹”,也为竞争对手也造成了相当大的压力。大家最关心的价格、配置等如今已经一一公布出来,而油耗作为另一个消费者关注的焦点还需要进一步论证。对此,我们专程驾驶全新翼虎从上海到北京进行了一次长途油耗测试,下面将与各位读者谈谈感受和测试结果。
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售价18.48-27.08万元 翼虎部分车型官降
日前,长安福特官方宣布,自今日起将针对翼虎部分车型推出官降政策,新车调整后指导价为18.48-27.08万元。同时,原EcoBoost 180 两驱铂翼型的配置得到了一定升级并命名为虎跃型。关于该车调整后的详细售价,请见下表:
『配图为EcoBoost 245 四驱尊翼型』
本次官降的同时还推出了虎跃版车型,该车在原EcoBoost 180 两驱铂翼型的基础上增加了智行多媒体导航系统。除此之外,官降的翼虎车型在外观、内饰和配置方面并没有发生变化。
动力系统方面...
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最具“智慧”车型 试驾体验福特新翼虎
好的汽车产品是有性格的,而性格的形成往往需要长久的历史积淀和淬炼。作为少有的百年汽车品牌,福特汽车在漫长的发展历程中也逐渐形成了“平民化”、“年轻运动”的品牌基因。像大家熟知的平民跑车福特野马,运动型家轿福克斯无一不展现了福特品牌的这一鲜明性格,即使是在偏向功能性的SUV领域,福特翼虎也可以说是同级最具运动特质的车型。
此前在合资紧凑型SUV领域,“运动”和“性价比”正是大家区分翼虎和途观、CR-V这类竞品的主要标签,不过随着新款翼虎的推出,大家可能需要重新认识一下这款车了,因为新翼虎...
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