躁动不安的“芯”实拍图解2013款奥迪S8
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2012/10/12 11:19:00
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随着全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro两款新车的推出,奥迪旗下最具个性的S8也正式进入中国,新款奥迪S8是第三代奥迪A8L的性能版车型。周一本人到处寻觅实拍车型,得知新款奥迪S8到店,随后联系争取到一个上午的拍摄时间。在这台全新的奥迪S8身上,你能感受到的不仅仅是顶级的做工、奢华的配置,那颗躁动不安的“芯”才能它内心的真实想法,下面就让我们一同来了解了解。
●外观:低调中彰显非凡气质
车身尺寸方面,考虑到运动性的缘故,奥迪S8并没有进行加长,与A8L相比车身长度、轴距略小,长宽高分别为5146mm * 1949mm * 1485mm,轴距为2994mm。
车型 |
S8 |
A8L |
长度(mm) |
5146 |
5267 |
宽度(mm) |
1949 |
1949 |
高度(mm) |
1485 |
1460 |
轴距(mm) |
2994 |
3122 |
新款奥迪S8延续了新A8L更趋年轻化的风格,不再像一位老成持重的商务人士,身份转变为一名貌似外表穿着一套光鲜西装的绅士,其实内在是一名运动健将。为了彰显自己与众不同的地位,奥迪S8在外观设计上融入个性化元素,有别于普通A8L车型。
前脸8条横向镀铬饰条装饰的一体式进气格栅将豪华与运动完美结合,全LED大灯相当的销魂夺目。
来到侧面,实拍的这台奥迪S8的外后视镜并没有采用与车身用色的设计,炫酷的银色更容易引起别人的关注,且两边前翼子板上的“V8T”标识也在暗示着自己不是好惹的,那颗“动力澎湃”的大心脏不会轻易妥协。
为了提升整体结构的强度,奥迪打破了全铝的束缚,在B柱采用了高强度的钢材质,以增强整车结构的强度以及耐用性。集成在天窗中的太阳能电池能为车里的音响、空调、电脑等众多的电子系统供电,不仅直接减轻了发动机的负担也降低了能耗。
轮毂采用五幅V形轮毂设计,轮胎为倍耐力 PZreo,规格:265/40 R20,宽大的低扁平比轮胎大大提高了车辆的抓地力。前轮刹车钳上有显眼的“S8”标识,后轮刹车钳则没有“S8”标识。
尾部依然体现出浓浓的奥迪家族特征,简洁大方的设计风格并没有做出太多突破的地方。尾灯的灯光非常漂亮,内部显然进行了更加精致的设计。
从外观上来看奥迪S8和普通A8L的区别体现在一些细节方面,例如大面积进气格栅、独特的轮毂样式以及全身各处镶嵌的性能徽标,也足以保证期相对低调的同时让人能够感觉到奥迪S8和普通版的不同之处。
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●性能测试独家奉献
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