驾趣轻量级 宝马 X1全面对比 奥迪 Q3
奥迪Q3的问世为德系豪华品牌入门级SUV的角逐拉开了战幕。BMW X1曾圆了无数人拥有德系豪华品牌SUV的梦想，运动轿车般的驾驶感受，不错的通过性都让X1赚足了人气。而相比以往，奥迪在此级别上的动作稍晚了一些，究竟它会拿出怎样的本领来挑战X1呢?
内饰：精致vs简约，Q3更重功能的实用性，X1则保留了纯粹的驾驶氛围。
德系车在内饰设计、做工以及驾驶氛围的营造上一向是无可挑剔的，此次对比的两款车也不例外。作为奥迪品牌最新进入国内的车型，Q3的内饰整体风格基于家族式设计打造，但更年轻的定位还是让整套内饰精致了不少，甚至略显得有些俏皮。中控台经过重新设计，大量铝饰板镶嵌在纯黑内饰面板中，颇为醒目，尤其是下部的两枚铝合金空调旋钮，一改奥迪惯用的小旋钮设计，有些夸张的造型甚是抢眼。整个中控台的按键并不复杂，奥迪一贯的按键布局很容易适应，虽然细节设计抢眼，但也并没有丧失实用性。方向盘的设计有别以往，按键及饰条的轮廓经过柔化，没有硬朗的棱角，不仅视觉上更精致，握感和按键的触感也更为出色。
与Q3不同，虽然X1内饰的用料、做工同样精细，但典型的家族式内饰布局不及Q3给我们带来的惊喜，如果忽略掉它的外形，你甚至很难区分它是辆轿车还是SUV，浓重的家族风格只是明确地告诉你，它是一辆BMW。或许X1本就不需要用花哨俏皮的设计去吸引眼球，驾驶风格被独特的内饰设计抢去了风头才不是BMW希望看到的，驾驶才是BMW最关注的。X1依旧沿用了双色内饰，当中辅以木纹饰板，深色的木纹很好地衔接了内饰中的两种颜色，即使年轻驾驶者，也不会抱怨木纹的老气横秋。BMW的电子挡杆已经普及到全系车型，X1当然不能例外，这个飞船控制器般的玩意儿每每都能为内饰增色不少，提升内饰空间的科技感，只是对BMW还不够熟悉的新车主需要些时间适应。中控台的按键有些紧凑，虽然按键的实际数量不见得比Q3多，但所有按键布置在徊对狭小的中控台空间内，还是显得有些拥挤。
空间：157mm的轴距差距或许能说明问题，实际呢?
两款车的坐姿差异明显，从外形便可以分辨，Q3俨然就是小一号的Q5，拥有完全的SUV高坐姿风格，而X1则不同，落座后的感觉与轿车别无二致，视线与普通轿车相当，没有SUV的高视野。
单看外形尺寸，Q3比X1宽33mm，并且高出25mm，虽然差距不大，但直接导致内部横向及纵向空间上，Q3都略有优势，这种优势在日常使用时表现得并不明显，只有在后排挤满3人跑长途时，Q3后排的乘客才可能会略舒服一些。从数据上看，X1的轴距比Q3长出157mm，对于紧凑级SUV来说，这样的数据差距是非常明显的，但实际表现上，二者的差距并不大。行李厢的容积同样相差无几，由于X1车身比Q3长84mm，使得X1有更深的行李厢视觉纵深，但收紧的尾部线条及略矮的车高还是影响了X1行李厢的实际表现，两车的装载能力非常接近。
