“独秀舞步” 试驾全新讴歌ILX混动版

以上这些都是讴歌对于汽车领域技术发展所作出的贡献，在一定程度上也体现出了讴歌品牌的产品研发理念。我们注意到讴歌在国内市场所销售的车型中没有一款是处在高端紧凑级车市场区间内的产品，白白让奥迪A3、雷克萨斯CT200h和宝马1系等车型少了一个对手。但当讴歌举办ILX试驾会的时候我们知道那几款豪华两厢车型的竞争压力将被提升，因为他们的对手是一辆造型更为传统、或许还会更受国内消费者认可的三厢车型。

ILX外观：保留品牌基因 设计风格柔化

讴歌品牌在新技术的应用上确实值得赞扬，不过他们对于外观设计风格的把控却颇受争议。最早的讴歌产品仅仅是将本田车型换标增配便投入市场。这种做法在品牌成立初期曾获得成功，但随后便因为产品同质化形象过于严重而遭受失败。后来讴歌在设计语言上完全摆脱了本田的控制，前卫硬朗的风格成为了新一代讴歌车型最为明显的特征。

这种转变非常迅速，甚至并没有给消费者留下太多适应时间。因此在新一代车型问世后的短短几年内，消费者对于讴歌的产品形象逐渐有了两极分化的看法：年轻的消费者喜欢这种大胆创新的硬朗设计语言，但年龄稍长或者与讴歌品牌共同成长的人却很难接受这种完全打破传统的风格。

讴歌似乎也从消费者的脸上看出了这个问题，所以他们不准备继续采用过于硬朗的设计语言。从全新的RDX开始，讴歌新车的外形变得更为圆润，细节之处所采用的线条也不再咄咄逼人。

ILX是另外一款采用类似风格的全新车型，它的尺寸更小，拥有类似两厢车的车顶线条和短尾设计。不过和它的那些对手相比，ILX依旧是一款真正的三厢车。