三个方面有所改进 体验2013款傲虎/力狮
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2012/10/19 13:48:00
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傲虎和力狮两个车系在斯巴鲁品牌中的地位可谓举足轻重,因为它俩可以算是该品牌专门针对日常使用领域里系特别推广之用,这其中当然也涵盖了森林人。硬朗的外形、简练的内饰再加上上等的操控,这些无一不在诉述着斯巴鲁为之骄傲的运动特质。如今,2013款的改款车型已经来到我们身边,新车型在外形、内饰以及动力系统三个方面都进行了一些改动。
首先我们先来说说傲虎,2013款傲虎在外形方面改动最突出的点位是在车头。虽然新车型基本延续了原有的大体设计式样,但是前格栅的面积要更大,三横幅式饰条变得也更粗壮,并且还融入了镀铬装饰。与此同时,位于保险杠处的水箱散热格栅也被进一步拉长了,且雾灯的个头也要来得更大一些。
在内饰的设计上,2013款车型同样大体延续了现有车型的设计式样,只不过新车型在一些细小的功能性点位方面稍加进行了更改而已,比如将电子驻车制动操作键由现在的前控台左侧端移植至换挡杆的后方位置,再比如中控台上面的深色金属饰板,而现有车型则为亮银色金属饰板等等。
总体而言,由于2013款傲虎车型并非是全新的换代版本,因此新车型虽然在外形和内饰两方面均有改动的地方,但大体式样依旧维持了现有的基本设计形式。
2010年3月13日
走运动化轿车风格 试驾全新斯巴鲁力狮
5月20号,全新的第五代斯巴鲁力狮(Legacy)以及傲虎(Outback)休旅车正式登陆日本市场。上市的力狮包含了三厢轿车以及五门掀背旅行版本,全新的力狮到底给我们带来了什么新的体验呢?本次的首度试驾将为你解开谜底。
全新上市的力狮隶属斯巴鲁力狮车系的第五代弟子,其概念车于今年北美底特律车展正式亮相,量产车诞生随即上演,这在汽车界内不算多见。力狮在国内的名气确实没有斯巴鲁翼豹大,但不可否定的是力狮作为斯巴鲁旗下的经典车系,其品牌支撑能力是显而易见的,它和翼豹对于斯巴鲁来说相当于本田旗...
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血统依旧 试驾斯巴鲁力狮2.0Wagon经济性
同力狮2.0R一样,力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L,我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据,而是按照日常试车项目的情况,测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。
与配置单上公布的油耗有如此大的差距,主要是因为我们测试过程中,多是一些急加速急减速的激烈驾驶,除此之外,为了配合视频拍摄,力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况,可以说这种情况下测得的油耗数据,已经接近于力狮wagon日...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月7日
换上西装继续奔跑 实拍斯巴鲁全新力狮
由于芝加哥车展我们没有安排前方报道人员,而全新力狮发布之后,来自海外媒体的外观和内饰图片相对较少,所以本文会稍微有些简单。我们会努力在网络上获取相关图片,并尽早发布全新力狮更为详细的解析文章,敬请谅解。
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月4日
运动稍弱商务居多 实拍斯巴鲁全新力狮 关于斯巴鲁全新力狮的消息从去年的芝加哥车展就开始流出,在进入中国之前,国内消费者对全新力狮也有过不少新的猜测。全新力狮先前曝光出来的各类改动都不是特别劲爆,而斯巴鲁本身在国内的产品线就不是特别丰富,并且近段时间关于斯巴鲁的热点新闻都被森林人和BRZ所占据。犹抱琵琶半遮面这么久的全新力狮能否在正式上市后将粉丝们的关注点转移将成为一个挑战。全新力狮将会在今年年底正式上市,届时新车的售价将很大程度决定新车的发展潜力,让我们拭目以待。
外观设计:运动稍弱 商务居多
斯巴...
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