与昂科拉同一平台 官图解析雪佛兰Trax

　　而通用当然不会放过加入战争的机会，以通用成熟的小型车技术以及在华市场日益扩张的气势，推出小型SUV当然难不倒通用集团。通用一口气推出了别克昂科拉、雪佛兰Trax、欧宝Mokka还有英国在售的沃克斯豪尔四款小型SUV，通用给予他们不同的市场定位以区分不同的受众，而且同集团同平台下推出多款不同品牌的同款车型，做法和大众略有点像，不知能否起到同样的市场效应。

外观：比昂科拉硬朗

　　一看到雪佛兰Trax，大家很快就能脱口而出：这不就是别克昂科拉吗？起初我也这样认为，但是通过对比发现，雪佛兰Trax和昂科拉无论是外观内饰都有颇多的区别，尽管是同一平台的产物，但是设计上就已经把它们的定位区分开来。

别克昂科拉的前脸细节

　　雪佛兰Trax的前脸设计运用上大家熟悉不过的家族式中网设计，车头方正外观霸气，比起别克昂科拉的精致秀气显得野性很多。保险杠下方的两者都有防刮板设计，不过面积较小，感觉装饰作用比较大一些。

　　车身线条明显雪佛兰Trax显得硬朗很多，突出的轮拱以及笔直的腰线都更人感觉力量十足，加上面积较大的前进气格栅设计更是把外形上的霸气演绎得更加强烈，相比之下别克昂科拉则显得秀气一些，一句话总结就是：雪佛兰Trax外观犹如肌肉丰厚的健美型男，而别克昂科拉则像斯文秀气的年轻白领。

　　尺寸方面，尽管雪佛兰Trax与别克昂科拉是同一平台下的作品，但是雪佛兰Trax车身尺寸比昂科拉要宽1毫米，而高度也略高2.8厘米，不过长度则比昂科拉短好多，两车轴距一样。

　　雪佛兰Trax后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。后方可视度更直观一些，这点，你得亲身体会才知道；此后视镜还有个比较神奇的地方，就是所谓的“气动优化”，算是一种优化噪音的举措。轮毂采用的是哑光六辐式设计，这种抛光式的做法是美国人的喜好，越高调越好。