不老的传奇 全面分析谈2012款路虎卫士

莎士比亚早已作古，而他的戏剧每一天都在全球上演。史泰龙年过花甲，可他在人们心中仍旧是无敌的战神。像这种靠历史和事实见证成功的，并且对社会产生深远影响的，我们可以称之为传奇。路虎卫士，就是一个不老的传奇。

2.2L柴油发动机，欧VI排放标准，90kW的最高功率和360N·m的扭矩——卫士还是那个卫士，在一些人老去或者被社会淘汰的时候，它反而焕发了新的活力，谁也不能说它不是一个最时尚的玩具。工程师们一直在这副经典的车壳内运用最新的技术手段，让它不断地进步，变得更环保、更强大。

进步，永不停止

在新一代卫士面世之前，大多数车主和车迷都会认为卫士已经没什么好改进的了，它堪称是一部完美的车——六十余年来，我们一直是这样认为的，而英国人总是给大家一次又一次的惊喜。虽然动力没有增大，但由于整车质量更轻，所以2012款路虎卫士获得了更优的提速效果和更高的最高车速。老车主们从前在讨论车速的时候可能会自嘲地跟其他车主说：“一个越野车，开那么快要啥用。”可是现在，他们可以自豪地告诉别人他的新款卫士能轻松跑到150km／h的速度。此外，车的密封性更好，噪声也减小了，在高速上快速行驶时再也不需要大声同乘客交谈了。虽然人们对卫士的舒适度要求并不是很高，不过至少可以靠在椅背上睡一觉了。

笑傲江湖

这四个字是用来说明卫士面对涉水路面的态度的。越野车当然不是用来停放在乎地上的，而作为强者中的强者的卫士在水中的表现足以称作是笑傲江湖。发动机舱内的各部件密封良好，一般情况下根本不用担心润滑油和其他部分会渗水。在水深500mm的范围内，你大可把它当成是快艇来开，去体验那劈波斩浪的感觉(当然我们并不建议你这么做)。如果你不是只想在休闲的时候感受一下涉水的感觉，那么我们建议你做一下驾驶舱的密封同时加装高位涉水喉，排气的位置也要提高。这样做之后，只要你确定能继续呼吸并看清道路，那么多深的水也不能阻挡你了!

公路，hold住!

从前的卫士车主总是避免跟人谈论关于公路行驶的问题。诚然，这部用来完成最艰难任务的越野车在公路上确实没什么值得拿出来炫耀的。但是在新一代车型上，这个问题得到了大大的改善——路虎卫士的公路性能同样值得称道。最显而易见的反馈是，油门的反应变得灵敏，0～100km／h加速时间比上一代车型减少了2.5秒，卫士也能在公路上痛快麻利地超车了。那些喜欢在超车时减挡提速的车主一定会非常开心，因为卫士的变速器能在减挡后仍保持一定的转速来提供更大的牵引力，让提速变得直截了当。