别样感受 秀丽的湖畔试驾铃木北斗星X5

与时装中的混搭风一样，跨界车的概念在近些年的车市中也颇为盛行。轿车与跑车的跨界造就了保时捷Panamera、奔驰CLS领衔的一批四门轿跑，家庭轿车与城市SUV的跨界促成了天语SX4等一批车型的成功，微型客车与微型轿车的优质融合产品在国内尚不多见，笔者刚刚试驾的北斗星X5算是载人载物两用小车中，向高质量与舒适性靠拢的产品之一。

外观篇

北斗星X5

出自原型车铃木Wagon-R的北斗星在昌河铃木的多年调教之下已经取得令消费者认可的市场评价，北斗星X5的外观是在北斗星e+的基础上进行加长加宽的全新产物。北斗星X5的外观尺寸为3664*1610*1689毫米，较北斗星e+增加了264毫米、35毫米和19毫米，车长的增加最为明显，我们可以从侧面尾窗的面积上直接观察到。

北斗星X5前脸设计更加精致

带有透镜的前大灯造型时尚动感

更加精致的前脸转变了北斗星X5微型客车身份，更加美观和具有吸引力，前大灯的造型向侧面延伸，显得更加凌厉，重新设计的网格宽大的进气格栅和带有镀铬装饰的散热格栅也是明显的轿车化改变。仔细观察，你会发现全新的方形雾灯和蜂窝格栅也为前脸的造型重塑起到了关键的作用。值得一提的是，北斗星X5全新的头灯带有延时关闭（伴我回家）功能，这样的贴心配置在微客中并不多见。

北斗星X5外观尺寸较北斗星e+增加了不少

尾部造型则带有本土微客的特色

侧面尾窗的面积明显增大

侧身造型基本延续了e+的轮廓，在侧裙边增加的防擦条和车顶行李架为北斗星X5增添了一些越野味道。尾部的造型与北斗星e+相比倒是多了几分本土的味道，整合在后窗两侧的尾灯与很多微型客车相似。