北欧先生到来 测试沃尔沃S60 T5智尊版
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2012/10/24 13:29:00
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此次我们试驾的车型为测试沃尔沃S60 T5智尊版,它搭载了2.0L涡轮增压发动机,并配备了6速手自一体变速箱。新车的动力是否够用,变速箱换挡的顿挫感是否严重,这些困惑都是本文探讨的热门话题。
● 驾控感受:方向盘很沉 动力输出线性
沃尔沃S60 T5智尊版在驾驶中的油门响应非常灵敏,只要轻轻踩下油门,便可以获得充沛的动力。如果您并不喜欢激烈驾驶的话,我认为S60灵敏的油门设定完全不用您再去“狠踩”油门了,灵敏的油门会让车辆起步加速变得动如脱兔。
这款车驾驶起来容易让人误以为是一款大排量自然吸气发动机车型,因为发动机的在行驶中的涡轮介入并不明显,所以急加速时并没有很强烈的推背感,乘坐起来仍然具有很强的舒适性。当然,涡轮介入不明显并不能说明发动机动力不够用,因为它在后程提速平稳,而且可以为车辆提供源源不断的动力。
这台6速手自一体变速箱的换挡非常平顺,基本上感觉不到换挡时的顿挫感,所以驾驶中很容易让人误认为沃尔沃S60 T5智尊版采用了Power-Shift双离合变速器,一定程度的保证车辆的的驾乘舒适性与动力表现。
沃尔沃S60的方向盘需要多说一些,因为笔者对它的印象较深。首先这款车延续了北欧扎实沉稳的驾驶风格,驾驶中方向盘显得很重,用“没有助力”来形容它一点也不为过,尤其是在低速行驶或是倒车时,这种情况更加严重。
慢慢提速后,方向盘也变得稍稍轻了一些,但却一点也“不发飘”,尤其是车辆在高速行驶时,可以让驾驶者拥有比较充足的信心。
另外,这款车的方向盘多功能按键区域内置线路发热量较大,这导致了按键表面的温度很高。日常行驶中尽管按键不会烫伤手掌,但碰到的话会让人感觉非常不舒适。所以沃尔沃作为豪华品牌,真的要在这种细节方面多费些心思了。
这款车的底盘非常扎实,悬挂调校软硬适中,驾驶起来韧性十足,可以为车身提供足够的支撑力,体现出了沃尔沃车型具有的可靠品质。车辆行驶中,沃尔沃S60较重的车身重量与扎实的底盘调校,可以为车内驾乘人员提供舒适的乘坐环境,车辆行驶非常平稳。
2013年2月26日
真实了解质量 首试沃尔沃S60车内空气 最近一段时间,雾霾的空气笼罩着北京城,而空气质量这一话题,再一次被关注,不过大家在关注室外空气的时候,是否也注意到室内空气了呢,特别是车内空气质量,这可一直是一个非常热点的话题。今天我们应邀对这台沃尔沃S60进行一次车内空气质量的测试,也让大家真实的了解一下车内空气质量。
如何测试车内空气质量?
我们的测试设备来自于美国,是专门针对室内空气质量测量的仪器,它会自动收集车内的空气,然后进行分析,最后得出空气质量结果。
我们的测试仪器来自于美国
测试车辆是沃尔沃...
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有着一颗强有力的心脏 实拍沃尔沃S60
时代的不断发展催生了汽车产业的日益蓬勃,越来越多的设计元素不断的被夸张的大胆的运用在汽车的设计上。每当我们想起沃尔沃,相信很多人和我一样首先想到的不是它的外形有多时尚,内饰有多豪华,第一个出现在我们脑海中的就是沃尔沃的“安全”。而近期全新上市的沃尔沃S60,却让我们见识到了沃尔沃所拥有的不仅仅是齐备的安全系统,向来稳重的沃尔沃终于也将时尚的元素融入其中。
说道S60的柔,当然要属它外观柔美的车身线条,而说道它的刚,我们则可以从两方面去理解,一方面,S60的内饰部分简洁大方很有阳刚之...
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东西好才是真的好 测试沃尔沃S60 2.0T 是上海车展折腾完这个月终于可以静下心来回味一下S60。发现读者留言中,很大一部分在讨论沃尔沃品牌和ABB三个牌子的关系。豪华还是不豪华?我想如果用着舒服,为之消费的人心里舒坦,那就OK,东西好才是真的好。
比如直列四缸2.0T发动机和6挡双离合自动变速箱,不用多介绍光看名字就知道是好东西,之前国产S80L和上市不久的蒙迪欧-致胜GTDi200都用了这两件宝物。最大功率149kW(203马力)/6000rpm,峰值扭矩300N·m/ 1750-4000rpm,参数表现在目前的中型车...
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到店实拍 2012款沃尔沃S60 1.6T DRIVe
2012款沃尔沃S60 1.6T DRIVe到店
2012款S60最显著的变化就是新增了1.6L排量的发动机,除了动力之外,无论是在外观还是内饰亦或是配置上,都没有太多的变化。这样一来,沃尔沃通过降低排量的方法从而也降低了S60的价格门槛,28.28万的最低价格定会为S60带来更大的市场!
2012款沃尔沃S60 1.6T DRIVe
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从外观上来说,新款与旧款可以说是毫无区别,一...
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