现车已陆续到店 实拍雪铁龙新世嘉CROSS
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2012/10/25 15:07:00
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新世嘉CROSS与普通版相比,车身尺寸为4336×1800×1496mm,由于加装跨界套装的缘故,均有所增加。与进气格栅融为一条的雪铁龙齿轮车标,是雪铁龙最新的家族设计。
不规则大灯造型与普通版世嘉无异,采用了流行的熏黑设计,内侧为转向灯,并具有高度调节功能。前雾灯上沿加入了一条镀铬饰条,与保险杠下方的银色护板形成呼应。
车身侧面增加的黑色轮眉,下方与防擦条连为一体。银色行李架也是跨界车型的必备装备。前翼子板上增加了红色的CROSS车标。多辐轮圈样式与普通版无异,规格同为205/55R16。
由于展车放置位置的缘故,我们不能一窥车尾的全貌,但相比新世嘉,尾部有基础改动,尾翼在普通版两厢世嘉上就有出现,而在世嘉CROSS身上,采用了黑色处理,更符合跨界装的风格。下方的银色护板与前脸形成呼应。
2012年9月7日
非常实惠之选 实拍世嘉的20周年纪念版 新世嘉自谍照曝光那天起,犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议,并且新世嘉已于3月份正式上市,而今天我们实拍的主角,则是新世嘉的20周年纪念版。据店方介绍,这台纪念版车型基于世嘉2.0L车型打造,指导价14.98万元,并且增配了氙气大灯、个性化的真皮座椅、车载导航等诸多配置。下面我们就来看看这台世嘉20周年纪念版有什么个性化之处吧。
目前带有肌肉感的世嘉已经不是当年圆润饱满的可爱小伙了,就是因为这种聚合式线条和粗壮的镀铬装饰,将世嘉的外形硬生生的拉入了“纯爷们”时代!
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整体风格保持不变 全新试驾雪铁龙世嘉
东风雪铁龙世嘉自2008年推出以来,是紧凑级轿车市场上十分活跃的一员,年轻、活力、时尚、运动……经常被用在它身上;之后东风雪铁龙又在两厢车基础上,推出了专门为中国市场研发的三厢版世嘉,外观设计受到消费者普遍认可,也进一步扩展了市场空间。时间来到了2010年,厂家为我们带来了世嘉全系的小改款车型,在整体风格保持不变的前提下,有外观细节上的改变,也有内饰配置上的更新,相关内容参见此前的评测文章和新车上市报道。
此次,我们选择了一款世嘉1.6手动悦雅型作为评测对象。其一,小排...
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空间不错座椅偏硬 世嘉静态详细测评 随着两厢紧凑型车逐渐被市场所认可,在富康之后,雪铁龙再次将旗下主力两厢车型——世嘉引入到国内。而近期我们也获得了世嘉的测试车,经过了几天的朝夕相处,对于这款车的性能和使用感受都有了一定的了解,今天我们首先发布的是东风雪铁龙世嘉的使用感受篇,从日常使用方面对这款车进行评测。
世嘉的原名为雪铁龙C4,之前也有过3门版车型进口销售,而之后东风雪铁龙推出了三厢版的C4车型——凯旋,所以推出世嘉时对于他的外形和内饰可能都不会感到陌生。不过世嘉在外形上选择了国外最新小改款的造型,所以凯旋以及...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月9日
动力和燃油经济性和兼得 试驾世嘉1.6L 2013款新世嘉终于把1.6L车型的动力总成进行了升级,配备了CVVT连续可变气门正时系统的全新1.6L发动机达到了11:1高压缩比,在动力以及燃油经济性方面都得到了提升。最重要的是其排放达到了国V标准。
世嘉自2008年上市以来首次为1.6L车型进行动力总成升级,除了对动力总成升级外,2013款新世嘉在其他配置上也略有升级,如USB接口增加充电功能、车内后视镜安装位置调整以及推出珍珠白车型等。
2013款新世嘉1.6L车型换装了全新发动机后在动力上的提升比较...
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