视野开阔、高通过性 实拍大众Alltrack
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2012/10/26 14:17:00
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旅行车,车内空间充裕、而后备箱空间尤其突出,适合家庭所用;四驱SUV,视野开阔、拥有较高的通过性,适合出游所用。如果将两者融合会有怎样一个结果呢?一贯保守的大众集团就做了这样的尝试,于9月3日在国内推出了首款四驱旅行车--迈腾Alltrack。
● 外观:Alltrack=迈腾旅行版+运动套件+四驱+升高底盘
车身尺寸 |
车型 |
迈腾Alltrack |
迈腾旅行版 |
长(mm) |
4771 |
4771 |
宽(mm) |
1820 |
1820 |
高(mm) |
1550 |
1516 |
轴距(mm) |
2712 |
2712 |
由上述表格可以来看,迈腾Alltrack的尺寸为4771*1820*1550mm,跟旅行版的外形尺寸只在于高度相差了34mm,其他尺寸完全相同。所以可以看出Alltrack是基于迈腾旅行版而来,因此光从外观上你可能很难分辨它们的区别。无论是中网镀铬条数还是大灯灯组它们都一模一样,前脸最大的不同要属进气口结构了,迈腾Alltrack下进气格栅采用的是蜂窝状,视觉效果更为霸气。
Alltrack前脸除了“四道杠”与旅行版相同外,连大灯的外形也是完全相同,还好的是做工依旧保持上乘的水准。而加装了运动套件后,银色装饰条恰到好处地给“稳重”的雾灯起到点缀作用,使前雾灯更加时尚。
Alltrack的侧身线条与旅行版如出一辙,粗略看很难分辨得出谁是谁。但细看你会发现Alltrack的后视镜增加了银色金属装饰、车门防搽条也较旅行版更加宽大。当然,作为一台了旅行车,行李架是必不可少的。
迈腾Alltrack将旅行版的离地间隙从135mm抬高到了165mm,足足增高了30mm。并且前部接近角从13.5°提升至16°,后部离去角从11.9°提升至13.6°,另外纵向通过角从9.5°提升至12.8°。虽然还比不上正统的SUV,但相比迈腾旅行版拥有更为出色的通过性能。
相对于前脸的变化,Alltrack的尾部则于旅行版更为相似,除了下部加装的银色包围和双镀铬排气管外,其余都是Ctrl+C再Ctrl+V。虽说如此,但其实升高底盘后再加装运动套件,还是有那么一点霸气。不管元芳怎么看,我是觉得挺好看。
迈腾Alltrack采用了更为年轻化的十幅5V型铝合金轮毂设计,与之搭配的是马牌尺寸为225/50 R17的轮胎,有着不错的运动以及安全性能。
但遗憾的是备胎未非全尺寸备胎,采用米其林215/55 R16轮胎。相对于迈腾旅行版的全系标配全尺寸备胎,Alltrack就稍显不厚道。
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