运动款也有大空间 实测华晨宝马328Li
全新的内部代号,证明这是一款由内而外进行过改变的全新车型,虽依然保留前置后驱的结构,但发动机已经由自然吸气全部升级为涡轮增压。最重要的是,宝马的工程师们为国产后的3系特别加长了轴距,说实话,这令我们期待又畏惧。
第一代 1975--1983 代号E21 |
第二代 1983--1991 代号E30 |
第三代 1991--1998 代号E36 |
第四代 1998--2005 代号E46 |
第五代 2005--2012 代号E90 |
全新第六代 代号F30 |
对于一款历史悠久的车型来说,换代是把双刃剑,如何传承与创新,显得非常重要,而这在外观方面又会更加突出。说实话,当我第一次看到新3系图片的时候,我就对它的头灯产生了浓厚的兴趣,有朋友把它戏称为“开眼角”,我觉得并不夸张。这样的头灯线条可以和进气格栅更加交融,也增加了头部横向的视觉效果,我认为这是新3系在外形方面最大和创新的地方,以后会不会有更多的宝马车型采用类似的设计,十分让我期待。
头灯的造型夺去了不少眼球,但“天使眼”、“双肾型”进气格栅等都是我们熟悉的宝马元素,不过新3系也有修改,例如“天使眼”由黄色变为白色、进气格栅的面积也进一步加大。或许有个小细节大家没有注意到,新3系的保险杠两侧设计了两个进气孔,它是实实在在的,可以为前刹车盘冷却。而众多元素传承与创新,构成了我们眼前新3系的前脸,依旧锐利、动感,同时也不失内涵。
双腰线的设计已经逐步在宝马车型上普及,新3系当然不能错过。平缓的线条并不夸张,但依旧给人一种跃跃欲试的动感。当然说到车身侧面,霍夫迈斯特拐角是不得不说的,加长轴距版更是增加了“L”型的镀铬装饰,以区分它和标准轴距版的不同。
相比之下,我倒觉得尾部并没有太多看点,尾灯设计依旧锐利,但有朋友反映和5系有几分相像。更具配置不同,排气管的样式也有差异。例如320Li只有一个排气管,而我们测试的328Li则是单边双出,而最强悍的335Li则是双边双出。
不得不说尺寸了,新3系顺应潮流,在尺寸上相比老款增加了不少,长度增加至4734mm,宽度和高度分别为1811mm和1455mm,轴距在标准版新3系的基础上增加了110mm,达到了惊人了2920mm,即便是比自己高一级别的宝马5系(轴距3108mm)来讲,也没差太多。而对于竞争对手奥迪A4L而言,新3系更是来者不善。
车型/项目 | 全新3系长轴距 | 全新3系标准轴距 | 新奥迪A4L | 新奔驰C级 |
---|---|---|---|---|
长mm | 4734 | 4624 | 4763 | 4591 |
宽mm | 1811 | 1811 | 1826 | 1770 |
高mm | 1455 | 1455 | 1426 | 1444 |
轴距mm | 2920 | 2810 | 2869 | 2760 |
行李厢容积L | 480 | 480 | 480 | 475 |
个性化当然也是不可或缺的,新3系共有320Li、328Li和335Li三种动力配置,其中320i和328i可选运动套装或豪华套装,320Li、328Li和335Li则可选择“Modern”风尚套装,对应的配置也会有所改变。例如,此次我们测试的车型就是328Li风尚设计套装,这样三种个性化的配置服务,在同级车中并不多见。