“卓”尔不凡 试驾长城H6 1.5T 6速手动

　　在自主品牌车型中，长城算是十分务实和稳健的了，推出的新车大部分反响都不错。虽说各种车型都在推出，但SUV仍旧是长城的杀手锏，维持国内SUV老大的地位仍旧是当务之急。所以长城又适时的推出了自己的新配置车型，也就是今天试驾的主角，长城H6 1.5T 6速手动版车型。

　　其实这款车和之前的H6在外观配置方面并没有什么却别，只是在动力和传动系统做了区分，有了不同。下面还是简单的说一下这款车的亮点吧。本次试驾的车型为1.5T两驱精英版车型，售价11.18万元。

　　H6在配置上还是很厚道的，即使一般的车型都有多功能方向盘，上面的功能也比较实用。方向盘的左侧为多媒体控制区，右侧为巡航控制及电话接听区域，字体标识清晰，操作也相对简便。只不过左侧的上下选项键在听歌的时候是反向的，按向上的箭头是下一曲，按向下的箭头是上一曲。

　　多媒体控制区有一块分辨率不错的屏幕，显示功能及屏幕精细度都有不错的表现，蓝颜电话等功能也在标配之内。唯一不舒服的是屏幕的配色显得不够高档，委屈了这块屏幕，不过这东西应该是仁者见仁吧。空调区设置在了最下方，操作区域划分清晰，红色高温、蓝色低温。乍一看以为是双温区空调，仔细一看才发现，右侧温度的上方写着Outside（车外温度）。

　　行车仪表盘读数清晰，深邃的表现形式也很招人喜爱，如果只从侧面看仪表盘，还真有几分跑车仪表盘的意思。中央的那块小屏幕上集中显示了胎压监测，车门开闭状态灯常用信息。

　　自从奥迪TT发布之后，这种经典设计的空调出风口就被竞相模仿，不过这个设计放在H6上一点也不显得突兀，反而到有了几分典雅的气息。

　　这款车的安全带也值得一说，前排是可以分级调剂高度的，操作起来也比较方便。值得一提的是后排安全带，上面带有限位功能，也就是在安全拉到尽头后再向回放时，每动一下都会有限位（即不可能再向外拉长安全带了）这种设计用来固定物品和和儿童在后排都很实用。（一般这种设计在日本车中比较常见）

　　这款车的后排座椅靠背也是可以单独调节角度的，基本上都能找到一个比较舒服的姿势，中央头枕、后排扶手也均有配备。也都提供了独立可以收折的扶手。

　　大件及零碎物品对与H6来说都不是问题，后排设计有两道隔板，小件物品可以在隔板内规整的放置，而且中间的隔板拥有不错的强度。如果有大件物品的话只需将两块都拆掉就可以，还嫌不够的话就吧后排座椅也放倒吧，同样方便。

　　置物空间车内有很多，这里就不一一列举了，几乎能看到的地儿都有储物位置，后排车窗上方还设计了挂衣钩，十分贴心。和大灯后视镜有关的设计都被安排在了方向盘左侧，设置醒目，调节方便，尤其是外后视镜调节。