传承与变革 评测全新宝马335Li风尚型

　　从第一代宝马3系诞生到如今的第六代，可以说每7年一次的换代都给3系带来了很大的变化和提升！清晰的传承与纯正的血统是3系一直以来不变的精髓。

　　还记得当初1996年，宝马第一个推出了BMW 1600-02系列，采用跑车式造型的设计，发动机也具备跑车特色，并坚持后轮驱动的布局。这些经典设计成为3系的灵魂。

　　1975年，来自巴利亚的新一代中型汽车被命名为3系，此后经历六代进化到今天，每一代都承上启下血脉相通，成为每个时代宝马的最佳经典车型。到了90年代，当宝马3系一骑绝尘成功发展到第三代的时候（1990-1998），竞争品牌的中型轿车才拥有今天使用的命名。

　　相对于较低端车型4-5年就有一次换代的情况，3系和宝马家族所有产品一样 7-8年才进行一次换代。这就要求3系在推出全新一代产品的时候，具备足够的领先性。实际上，宝马前设计总监班戈说过："宝马的设计要有17年的前瞻性，以保证最后一个生产年的产品10年内仍不落伍。"这种自我要求使得每一代3系都要经过严格的考验。

　　E21

　　第一代3系厂方编号为e21，搭载的均为2.0升四缸发动机，分别是90马力的BMW 316，98马力的318及109马力的BMW 320。到了1977年，320车型开始搭载六缸发动机，并且同时还推出了拥有143马力的323i车型。一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

　　E30

　　1983年推出第二代3系，厂方编号E30，部分车型仍使用E21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。与第一代车型相比，第二代车型增加了车辆的轴距，并且在自重方面也降低了30公斤，其还搭载了机械燃油喷射发动机。

　　E36

　　1991年末，第三代即E36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分欧洲的E30车款(旅行车、敞篷车)一直生产到1993年。其中六缸24气门型号取自E34的5系。1991年，325td(柴油增压版)投放欧洲和其他国家。1992年，新的E36 Coupe上市，包括三种型号：318is、320i和325i。318is使用16气门的四缸引擎。1993年，m40四缸引擎被新的m43引擎代替，同年，316i Coupe和325 TDS四门轿车投放市场。

　　E46

　　至1998年，全新的第四代3系E46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了BMW的家族特征。曾获得过"美国工业设计协会"颁发的"最佳设计奖"。车型包括：两门轿车、四门轿车Sedan、敞篷Cabrio、旅行版Touring和运动改装版M3。E46这一代的325i和318i，从外观到技术都进行了细微但意义重大的改进，比如两款4缸汽油发动机引进了来自宝马7系列的valvetronic（无级可变电子气门）技术。

　　E90

　　在2005年3月推出了代号E90的第五代BMW 3系。外观方面，高高隆起的腰线配合流线型的设计，车身的每一处细节都流露着动感与时尚。相比代号E46的上代BMW 3系，这一代BMW 3系有了脱胎换骨的变化，发动机系统、传动结构、底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。2008年，第五代BMW 3系进行了一次小改款，改款车型采用了新的前脸设计和侧面效果——更加突出了车身动感而修长的线条。前大灯和尾灯均采用了极具BMW品牌特有的轮廓设计，并融入了LED元素，在保持造型的同时加强了功能性。

　　F30

　　回到我们今天的主题，这辆第六代宝马3系，正如我这篇文章的名字"模仿秀"。在全新一代3系效果图出来的时候，我不敢相信自己的眼睛，还以为宝马把3系的照片错放成了5系…