噱头还是物有所值 图解新世嘉CROSS版
在经历了改款之后,雪铁龙世嘉也顺理成章的推出了CROSS版本。与其他车厂做法一样,世嘉CROSS的变换也主要是在外观上,更具体来说就是前后包围。CROSS版与普通版相差5000元,而这不算大的差价究竟是物有所值,还是“纯噱头”,我们一起寻找答案。
外观:CROSS风格套件
世嘉CROSS版是基于两厢1.6L乐享版打造而来,推出手动/自动两款车型,售价分别为10.68万元和11.68万元,高出普通版5000元。在外观方面,换装全新包围的CROSS版与普通版区别还是很明显的,特别是加装了行李架,这几乎是所有Cross车型的标配之一。
雪铁龙全新的家族脸谱不必过多介绍,而世嘉CROSS版对于前脸的改变主要就是前保险杆。首先是在中网下部加装了黑色护板,与车身颜色相区分,同时又与保险帮颜色一致,让上下两部分过度更加自然。其次,下护板也改为银色与黑色相搭配。在以黑色为主的保险杠中,银色的下护板更为突显,让世嘉CROSS版的视觉重心更低。在细节上,雪铁龙为世嘉CROSS版的雾灯上方加装了镀铬装饰条。
世嘉COSS版在侧身线条方面与普通版没有任何区别。加装了黑色侧裙与轮眉防护板。轮眉与前保险杠自然衔接,形成一体式的全包围。另一个主要变化就是配备了行李架,这也是Cross车型的特征之一。此外,翼子板上“CROSS”标识设计很精致,红黑搭配很协调。
世嘉CROSS的尾部变化并不大,为了与整体风格一致,加装了黑色后包围。顶部也加入了黑色扰流板并配有高位刹车灯。轮毂反面,无论是样式还是尺寸都没有变化,相信如果CROSS换装全新样式的大尺寸轮毂,搭配全新的包围,效果会更好。
2012年10月31日
多5000元/穿跨界装 实拍新款世嘉CROSS 传统意义上的Cross车型需要兼顾SUV的通过性和轿车的舒适性,也就是跨界。而如今这年头,但凡是自家的热销车型,厂家就会考虑加上一圈包围,再添上两根行李架,然后作为Cross车型推出,俨然跨界已成为了一种时髦的代言词。今天为大家带来的实拍文章,主角就是这样一款车——东风雪铁龙新世嘉CROSS。
熟悉的朋友都知道世嘉在改款之前曾经出过Cross车型,那么改款并换装了全新家族前脸之后的新世嘉,其Cross车型和普通版本又有何区别,通过实拍一起来看吧。
注:车型名中“CROSS”为...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月26日
动力充沛 实测东风雪铁龙新世嘉两厢版
在春节假期期间,笔者对东风雪铁龙新世嘉两厢版进行了相对较长时间的自驾感受,所试驾的车型是世嘉车型中1.6L手动挡的高配车型,配有天窗真皮座椅等舒适性配置,虽然仅是一款手动挡车型,但繁复的换挡动作并没有掩盖住世嘉这款紧凑级两厢车的独特驾驶乐趣。下面我就从外到内谈一谈我对这款车的感受。
外观方面,新世嘉的变化主要集中在前脸的大灯和进气格栅这两个地方,大灯采用熏黑处理后更显运动感,全新的进气格栅和车标相对于老款有了较大的改变,雪铁龙的独特设计在这些细节方面展现的很...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
最低配置 世嘉三厢1.6手动时尚版实拍 随着各地经销商处现车已经到店,人们对于世嘉三厢这款车也更加熟悉。不过即使这样可能还是有很多人没时间去细细观察这款东风雪铁龙难得的好车。之前我们已经实拍了全系顶配的豪华型和中游水平的舒适型,今天我们就来看看世嘉三厢全系中的最低配:1.6手动时尚型。
世嘉全系在外观上的差别不是很大,只是细节上有略微的差别,其中包括钱保险杠下方雾灯处和车窗下缘的镀铬装饰,另外2.0升车型会在钱翼子板上镶嵌“2.0”字样。
四探头的倒车雷达是世嘉三厢的标配,雷达的位置比较低,隐...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
更加节约成本 实拍2013世嘉CNG双燃料车
● 外观:无变化更无CNG标记
世嘉CNG双燃料版车型在外观上与汽油版车型没有任何改变,看来东风雪铁龙方面没有准备在外形方面做出差异化的改变,将双燃料版车型与汽油版车型至少在外观上区分开来。
CNG双燃料车型在尺寸方面也没有任何变化,而2610mm的轴距也属于达标水准,满足大部分家庭用车的需求没有太大问题。
CNG双燃料版车型采用的轮胎为锦湖轮胎,型号为KH17 250/55 R16,这款轮胎偏重于运动性能,市场价值500元左...
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