一代更比一代强 试上海通用别克昂科拉

BUICK ENCORE

人们老是担心一代不如一代，就在几年前，我们还在担心那些80后“独苗们”怎么能承担起社会发展的重任，而实际上总是长江后浪推前浪，一代更比一代强，现在那些60、70后们正在努力向80后学习新东西、新思想，以确保不被快速发展的时代所抛弃。当80后已经成长为车市消费的一支主力军时，车企需要拿出什么样的新产品来满足他们的需求呢?当你试驾了上海通用别克的首款国产SUV——昂科拉后，你就会明白什么是顺应潮流了。当然，昂科拉也会像自信的80后一样潇洒地回应——“我生来如此!”

尽管上海通用已持续多年蝉联乘用车产量销量第一，但是在SUV领域所占的较小份额却与其身份不符，其中别克品牌一直只有一款进口销售的50多万元的昂科雷在苦撑局面，消费者都希望早日看到别克的一款与途观、CB-V、ix35等车型相竞争的产品、现在，带着消费者期望的昂科拉终于来了，我很高兴作为首批试驾记者与其接触，而在看到它后我却有些悲喜交加。喜的是昂科拉是如此年轻、充满活力；悲的是，在这个比“大”的时代，昂科拉的车身尺寸却比目前主流的城市型SUV小了一圈，这能够迎合消费者的胃口吗？为了得到答案，我必须要细细品味这款车型，它究竟是一款什么样的SUV？

年轻、个性化是昂科拉的标签

昂科拉像迷你版的“昂科雷”。但是却比昂科雷更有活力，从别克标志性的直瀑式散热格栅、带有冰蓝环带的前大灯和细节线条的设计中你都能得到这样的结论。细节之处更是精雕细琢，大灯灯罩内甚至还带有别克的三盾标志，年轻人就喜欢这种精致的东西和追求品质，在光影的照射下，昂科拉的每一个线条所折射出的光影变化都让人跃然心动在拍照时我特意让摄影师拍摄了侧面照片，昂科拉借鉴了Coupe轿跑车的流行风格，线条优美。车窗与车身高度比值达到了0.618的黄金比例，它的动感也是与生俱来的。尾灯设计也显得很立体，唯一令我不解的是，和前大灯一样也不带目前流行的LBD灯，难道这还是为了凸显个性?

进入车内，还是一幅令人心仪的时尚范。黑棕双色拼接的内饰在视觉上果然独特。有一种高档车的感觉。一下就能触动驾乘者的神经，还有黑色和米色可供选择、车舱内的整体布局以驾驶者为中心，采用了别克家族式的360度环抱式理念，看起来时尚，操控起来顺手，软性材质摸起来则令人舒服。贯穿中控台的蓝色氛围灯在夜间能更好地提升车内的气氛，不可否认，时尚的设计很能抓住年轻人

年轻人还需要激情和活力，昂科拉的1.4T发动机能够很好地激发人们的驾驶欲望，这在后面的试驾体验中你就能够感受到。虽然昂科拉把客户群体定位于80后的年轻人，但这只是宣传手法，完全没必要拘泥于岁数，如果你心态足够年轻，也绝对会喜欢上它。