T时代当道的年代 试驾长城哈弗H6 1.5T

哈弗H6是长城汽车SUV新产品中最热卖的代表作，中规中矩造型再加上贴近城市使用功能的全新设计，让哈弗H6赢得了不少的好口碑，现在热销车型H6又搭载了1.5T的动力组合，到底这款车的表现如何呢？

试驾长城哈弗H6 1.5T

哈弗H6可谓是长城汽车SUV新产品中最热卖的代表作，原创的中规中矩造型再加上贴近城市使用功能的全新设计，让哈弗H6赢得了不少的好口碑，在10-15万元的城市中型SUV市场中，哈弗H6销量持续领先，极具竞争力的性价比是他成功的关键。

试驾长城哈弗H6 1.5T

在哈弗H6产品成功的同时，继续扩大产品线增加衍生新车型是保持产品生命力的关键，在涡轮增压技术满天飞的今天，拥有涡轮增压车型似乎是主流厂商所必需经历的事情，在欧美厂商的带动下，涡轮增压车型在中国市场逐渐走红，大动力低油耗的产品特性让消费者趋之若鹜，自主品牌也纷纷跟进，长城汽车是其中发展比较早的企业之一，在小排量1.5L引擎中植入涡轮增压技术，并且逐步引入量产装备在轿车产品中。

试驾长城哈弗H6 1.5T

如今这一涡轮增压技术引擎被应用到了SUV车型上，哈弗H6的1.5T发动机型号为4G15B，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，数据上和主流2.0L自然吸气引擎类似，官方数据显示综合油耗7.2L。这款发动机更侧重中低转速的响应和爆发力，高转速则较为平庸，更适合城市行驶。

试驾长城哈弗H6 1.5T

哈弗H6采用的是六速手动变速箱。挡位间的齿比相对比较小，所以换挡时的动力损耗也较小，加速时动力衔接也更好。六挡为高速巡航挡位，高速行驶时可以让发动机转速更低，这也可以提升燃油经济性。

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哈弗H6 1.5T车型在外观上和普通的H6并没有区别，只是在车尾多出了并不醒目的1.5T红色标识。

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225/65 R17的轮胎采用的是玛吉斯品牌，专为SUV车型设计的轮胎针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。

哈弗H6 1.5T搭载了采用的是1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，跟之前腾翼C50和V80的发动机小有区别， C50和V80采用的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机涡轮值稍高，动力输出参数也较高，涡轮增压器仍然是上海菱重提供，作为中日合资企业为大部分自主品牌品牌厂商提供涡轮增压器产品，其产品覆盖度很高，质量可靠。

虽然不是什么新技术，但涡轮增压发动机首次搭载带H6上，还是令我感到好奇而兴奋，开着试驾车一上路立刻感觉到了跟老车型的不同之处。

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低速行驶，发动机转速在2000转以下，动力表现比较普通，因为哈弗H6 1.5T车型的涡轮输出最大扭矩在2200-4500转，日常驾驶时处于节油的目的，2000转以内可以感到涡轮介入，但扭矩稍差，但只要转速越过2200转，动力表现便相当突出，油门响应和动力输出都很不错，城市里超个车不在话下。

试驾长城哈弗H6 1.5T

我们试驾的新车挡位稍有些涩，不过可以感觉到挡位比较清晰，挂挡时可以准确推进目标挡位。6速手动变速箱的换挡行程非常短，可以轻轻的动作就完成挂挡，比较流畅。配备的6速手动变速箱跟之前2.0L车型完全一样，6个前进挡使得挡位间的齿比更小，换挡时发动机动力损耗也更小，同时更具燃油经济性。