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体会独特的宁静与顺畅 试驾长安 CS356

  纠错  2012/11/7 17:19:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

changan CS35

也许,一身现代装扮的他并不适合在戈壁中驰骋,但谁又规定狂野和荒芜才是大漠永远诗话的主题?浩瀚荒漠中我们体会到独特的宁静与顺畅,这其中当然也包括长安首款SUV——CS356的静与畅。

 “五国九地”研发策略令长安汽车在研发成本上增加不少,甚至长安内部也笑称研究院是目前最为财大气粗的部门。不过研发投入也让长安尝到了不小的甜头,足以媲美合资品牌的逸动即是其中代表。“五国九地”经过三年研发,长安又推出了与逸动同平台(长安C2平台)的首款SUV——CS35。相比于轿车,国内SUV市场应该算是自主品牌的一块福地,截止8月,SUV销量排行中可以见到三款自主品牌SUV车型身影。初入市场的CS35能否从中分一杯羹?价格和配置才是他搏杀SUV市场的依仗吗?

一个水桶无论有多高,它盛水的高度取决于其中最低的那块木板,这就是著名的短板理论。自主品牌车型似乎也经常遇到相同问题:噪音和做工总是令整车水平难以达到期待的高度,成为其中的一块短板。对于长安首款SUV车型CS35,他既不以车身尺寸取胜,也不用丰富配置炫耀:但是在补齐上述自主品牌车型短板方面却给我们留下了不错的第一印象。带着这“第一感”,CS35载着我们驶上了敦煌广袤的戈壁。

尽管试驾地点安排在了“西出阳关无故人”的敦煌阳关戈壁,但依然可以感受到CS35的归属在现代都市。CS35搭载了全新一代Blue Core1.6升DVVT全铝合金发动机,最大功率为125马力,升功率高于77马力,升扭矩达103牛米,在国内自然吸气型发动机中处于较高水平。虽然该发动机动力的调校数据非常精彩,但CS35的动力输出显得不急不缓,温顺得像只绵羊,甚至2000转/分和3000转/分升挡之间没有太大区别,应付日常城市道路绰绰有余,但在起伏的山路和高速超车时则会稍显动力储备不足。经过长安英国研发中心的匹配调校,5挡手动变速器与发动机配合得相当不错,挡位行程比较短,入挡感也比较清晰,4000转/分以下换挡几乎不会产生任何顿挫感。持有C2驾照或喜欢自动挡的消费者不用困惑,CS35生产规划中也有搭载爱信原装进口Ss-Ⅱ4挡手自一体变速器车型,而且据悉明年有可能会将手自一体变速器由4挡升为6挡。

CS35所搭载的B1ue Core高效H系列发动机具有三大特点:劲、净、静。关于“劲”已有感受,对于“净”有数据为证,6.6-6.8升/100公里综合油耗(中华人民共和国工信部提供数据)表现可以媲美轿车。这里有必要表扬一下他的“静”,发动机噪音控制技术配合整车NVH性能为CS35营造了一个安静的车内空间,38.5分贝怠速车内噪声(厂家提供数据)较绝大部分自主品牌SUV低了不少(行业平均水平为50分贝),即使高速行驶也不会影响驾车人员轻声交谈。

长安CS35 指导价:6.39-8.79万 | 配置 图库 经销商 口碑

2012年10月24日

延伸到SUV领域 长安CS35市场前景分析
    说到自主品牌,一定不能忽视长安汽车。作为国内四大汽车集团之一,长安汽车有着重要地位,特别是“微面”车型在国内有非常高的占有率和知名度。不过在家用轿车领域,长安的产品还不是很出色。不过这种情况已经开始有所转变,从紧凑车逸动到中型车睿骋(未上市),明显让人感受到产品档次的不断提升。特别是本月底将上市的长安CS35,更是将长安的产品线首次延伸到热门的SUV领域。而下面我们就将对这款长安重点打造的SUV新品点评一番。   长安首款SUV产品   长安CS35的首次亮相还是在四月的北京车展上,而...查看全文>> 更多相关>>
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