新增1.6L排量 抢先试体验广汽三菱劲炫
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2012/11/13 16:24:00
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★★★★
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细心的朋友已经发现,国产劲炫除了在价格方面的显著下探外,相比进口车型还增加了1.6L发动机,虽然满足了国内消费者对燃油经济性的追求,但动力表现究竟如何。此外,价格下探是否会带来配置的减少,在做工用料等方面是否有差距,带着这些疑问让我们走向这辆威武狡黠的“小银鲨”。
劲炫外观:时尚动感是主线 细节做小调整
广汽三菱并没有加长国产劲炫的轴距,这样做也没有太大必要,因此国产劲炫的车身尺寸同进口版本几乎一样,长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1625mm,只是低配版本
由于不带车顶行李架,因此高度减少10mm为1615mm,轴距同样为2670mm。
车型 |
长度 |
宽度 |
高度 |
轴距 |
广汽三菱劲炫 |
4295mm |
1770mm |
1625mm |
2670mm |
三菱劲炫(进口) |
4295mm |
1770mm |
1625mm |
2670mm |
东风日产逍客 |
4315mm |
1783mm |
1606mm |
2630mm |
北京现代ix35 |
4420mm |
1820mm |
1660mm |
2640mm |
虽然国产后的劲炫在外观上作出一定改变,但是大模样没变,鲨鱼式前脸依然让人想起好莱坞大片。改变的地方主要是在一些细节,尤其集中在前脸部分。
相比现款进口车型来说,国产劲炫对“鲨鱼嘴”做了简单的整形手术,格栅的样式、前部大灯灯组、雾灯和保险杠下部的造型都有所改变,整体看起来更加明快流畅,精神了不少。当然,国人一向偏爱的镀铬装饰一定不能少。
侧面的劲炫相当动感,短前悬的设计让我想到了刚刚上市的华晨宝马X1,上挑的腰线和稍稍下压的尾部让劲炫变得蓄势待发。值得一提的是,劲炫采用具有记忆功能的树脂翼子板,不仅在重量上大幅减轻,而且在轻微的挤压和碰撞后,凹陷处可以自动恢复原形。
同进口版本几乎一样,尾部的设计虽然没有太多新意,但是很符合大家的审美,这也基本延续了三菱的家族风格,紧凑结实的尾部同样具有活力和时尚的气息。早在劲炫进口国内的时候,我就觉得这样的外形还是很适合年轻的朋友们出没在都市里的时尚繁华之间、灯红酒绿之下。
2016年5月18日
高颜值的理科男 试驾三菱全新劲炫ASX
近些年三菱已经逐渐开始在家族车型上使用了全新的设计,从欧蓝德到今天的全新劲炫,更加有活力的外形开始深入人心,当然作为一款新车只是做了“整容手术”是满足不了广大消费者的,内在的提升必不可少。全新劲炫在北京车展正式上市,虽然只是推出两款新车,不过从外到内以及性价比都有着不小的提升,今天我们就来感受一下全新劲炫所带来的那些新体验。
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(仅下一张为老款劲炫ASX)
外观方面,前脸改观较大,新车采用新型横幅式格栅设计,并用镀铬饰条...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月13日
新增1.6L排量 抢先试体验广汽三菱劲炫
细心的朋友已经发现,国产劲炫除了在价格方面的显著下探外,相比进口车型还增加了1.6L发动机,虽然满足了国内消费者对燃油经济性的追求,但动力表现究竟如何。此外,价格下探是否会带来配置的减少,在做工用料等方面是否有差距,带着这些疑问让我们走向这辆威武狡黠的“小银鲨”。
劲炫外观:时尚动感是主线 细节做小调整
广汽三菱并没有加长国产劲炫的轴距,这样做也没有太大必要,因此国产劲炫的车身尺寸同进口版本几乎一样,长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1625mm,只是低配版本由于不带车顶行李架...
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