不断突破自己 实拍2013款新斯巴鲁傲虎
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2012/11/13 17:02:00
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傲虎是斯巴鲁最新的旗舰车型,是继森林人之后,斯巴鲁另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势,同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间,使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。2013款斯巴鲁力狮在今年的成都车展正式上市,那么它又有哪些改变的地方?往下看自然就会知道。
记得在傲虎刚上市的时候,我还一直在询问我的同事,这车到底是力狮旅行版还是SUV,他们都异口同声的回答我是SUV。不过傲虎相比诸如森林人这样印象中的SUV来说,它的车身更为低矮、车身更加修长且拥有较长的前悬,这不得不让人产生旅行车的遐想。由于它采用了与力狮相同的前大灯,所以从外观看它更像是一款跨界版的力狮旅行版,所以我就简称为它为力狮allroad。
2013款的傲虎属于小改款,它基本延续了2010款傲虎的设计,仅仅是在细微地方做了改动,并且主要集中在前脸。车身尺寸并没有太大的变化,4790*1820*1676mm仅仅在长度和高度上分别增加了15mm和61mm,而这些差距也仅仅是由于车身套件的变化,车子本身其实并无变化,2745mm的轴距当然也不会变了。
作为小改款的2013款傲虎,前脸的进气格栅、雾灯包围以及前保险杠的变化最为显眼,这也是2013款傲虎为数不多的几处变化。改款之后的前脸相比老款,由于雾灯处包围的提升了视觉效果,使得前脸看起来更加动感许多,也更符合CROSS的身份。
车身侧面排除轮毂由于配置的不同而不同外,它的车身侧面很好的延续了老款的设计,只是针对行李架和侧面包围做了稍微的修改。改变后的行李架更符合车身的定位,凹凸有致的包围也增加了侧面的视觉效果。轮胎的规格则没发生任何改变,仅仅是将轮毂做了变化。
车尾样式也基本延续了力狮的大体布局,但或许是由于离地间隙较高的缘故,从车尾看去新傲虎似乎更像是一辆SUV,显得很强悍。这可能只是一种心理作用罢了,实际上它和力狮旅行版相比连尾灯造型都是一模一样的。
2021年4月15日
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其实跨界SUV这个名词对我们来说已经不算陌生,与斯巴鲁傲虎一样以这种身份存在的车型并不算少。而斯巴鲁傲虎则是国内较早引入的跨界SUV,此次改款,斯巴鲁并没有给傲虎做大手术,设计上的一些细微改变,只是为了能让全新的家族元素得到普及,...
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