贴合家用、舒适至上 测试家用车新轩逸
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2012/11/19 15:57:00
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最近我和很多游戏迷一样,在《极品飞车17》的世界中,驾驶着一辆被疯狂“改装”的日产GT-R享受着尽情驰骋的乐趣。当我关闭游戏走出楼门,外面等候我的则是一辆日产的全新轩逸,我不禁感叹:同样是nissan,差距咋就那么大呢?但是我不得不承认,眼前的这辆新轩逸才代表着真正的日产,那个贴合家用、舒适至上的日产。
轩逸是日产车系中非常具有代表性的一款,自从上一代加入1.6升车型后,轩逸就以家用车的面貌进入了国内市场。大空间、舒适驾乘等家用车的关键词都可以与轩逸一一挂钩。但是日产赖以成名的Xtronic无级变速箱的取消却是一个不小的遗憾,全新换代的新轩逸自然要弥补这样的缺憾。1.6升的黄金排量与Xtronic的组合已经出现在了日产新骐达上,在新轩逸上我们将再次见到这对组合的实力。
新轩逸上搭载的这台1.6升HR16DE发动机虽然拥有和老款发动机相同的代号,但是技术上却有了很大程度的升级。DIS双喷油嘴技术可以让油气混合更加均匀,以此来提高燃油的经济性。在之此前,骐达GTS开始搭载1.6T的直喷发动机,全新的1.2T直喷机也将加入日产阵营,而DIS技术则是日产在自然吸气发动机喷射方式上的一次改进。
除此之外,这台发动机还采用了C-VTC进排气双可变气门正时系统,这些新技术的加入不仅带来了更好的经济性,也提高了发动机的动力输出。新款发动机可以输出93千瓦的最大功率,要比老款发动机高了7千瓦。154牛米的扭矩峰值虽然和老款差别不大,却能够提前400转爆发。总体来看发动机的进步还是比较明显的。
老款的4速自动变速箱更新成了日产经典的Xtronic无级变速箱,Xtronic是日产汽车最知名的技术,这一技术涵盖了从日产到英菲尼迪的众多车型。但是同样尾部悬挂Xtronic字样的日产车型变速箱却不尽相同,新轩逸采用了和新阳光、新骐达相同的JF015E变速箱,而天籁上匹配的JF010E变速箱则能够承受更大的扭矩。
针对于不断研发更先进的动力总成技术的目的,有的厂商是为了压榨出更强大的性能,有的则是为了获得更经济更平顺的驾乘体验。对于日产的家用车来说显然后者更加重要,所以这辆全面更新的新轩逸仍然带给我们似曾相识的感受。
2021年6月20日
油耗4.1L 日产轩逸e-POWER四季度将上市 日产此前宣布将在今年向国内市场导入e-POWER技术,并率先应用到热销车型轩逸上,计划在四季度投放市场。根据申报信息来看,轩逸e-POWER的油耗表现较现款有一定程度的下降,为4.1L/100km,这一成绩也和卡罗拉双擎基本一致。新车动力由1.2L发动机和电动机组成,由于发动机只需给电池供电,因此可以长期保持在最佳工况下工作,能够提升整体效率,降低油耗。
日产e-POWER技术的推出主要应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术,毕竟在同级竞品卡罗拉、雷凌、凌派等车型都拥有混动版的情况下,...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月29日
全系标配LED后尾灯 东风日产新款轩逸上市 小编从东风日产官方了解到,2021款轩逸正式上市,共计推出4款配置车型,售价区间为11.9-14.3万元,与老款车型保持一致。但新车全系标配LED后尾灯,相比老款全系卤素光源得到了升级。另外,新车智享版可选装暗夜套件,包含黑色小尾翼、熏黑中网、熏黑门把手、轮圈等,运动范儿更足。
作为年型款车型,2021款轩逸整体设计还是延续了老款车型的风格,细节处增加了黑化元素的点缀,会使整车运动感得到提升。值得一提的是,轩逸被吐槽最多的全系卤素尾灯也进行了调整,2021款轩逸全系标配...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
外形流畅 舒适的代步车—实拍日产轩逸 新款轩逸的外观线条延续了老款车型流畅、饱满圆润的造型。只是在前脸设计方面,新款的前进气格栅充满一种霸气,加大的格栅使整款车显得更加凶猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,整体设计更趋于年轻化。
外观方面,很显然新轩逸注重铸造大气风格,新轩逸较之老款轩逸的改变主要在前脸,前脸的格栅类似新天籁,粗型格栅显得较为俊朗
新轩逸的简洁的镀铬格栅设计,以及新设计的保险杠和尾灯,赋予了几分“小天籁”的气势
进气格栅稍有变化,从多幅细条变为三根粗条,看上去更大气
前脸的线条一直延伸到下...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月29日
诚意满满而来 试东风日产全新轩逸1.8L
轩逸一直是国内日系家用车的销量之王,随着竞争对手的逐一更新,轩逸也紧随潮流进行了一次中期改款,赋予了轩逸更加年轻时尚的外观,许多细节更加贴合中国消费者的用车需求,这款新车在3月份马上就要上市了,于是我们就来抢先为各位体验一下全新轩逸的各种变化。
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编辑点评:此次轩逸的改款可谓是诚意满满,...
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