新家族前脸设计风格 车展实拍新嘉年华
福特新嘉年华是长安福特继S-MAX、蒙迪欧-致胜之后,全球同步引进福特欧洲“动感设计”的产品,在本届广州车展上,长安福特展出了新款嘉年华,与老款车型相比,新款嘉年华外观进行了重新设计,并延用了最新家族前脸设计风格,整体显得更加的动感。
全新的前脸造型是新嘉年华的亮点,与新福克斯ST造型接近的镀铬装饰的六边形进气格栅,使新嘉年华看上去更为动感,修长的大灯延续了老款车型的造型,只是在细节之处有所调整,线条硬朗的发动机盖保持了明显的福特家族化特征。
与改变明显的前脸相比,新嘉年华的车身造型并没有明显变化,只是尾灯与后保险杠下方有所调整,其余则保持了老款车型的风格。在本届车展上,新嘉年华采用的是韩泰185/55R151规格轮胎,而海外版有多种轮毂选择,正式上市后,相信新嘉年华上市后同样会有不同样式轮毂供消费者选择。
现款车型内饰(左上) 海外版新嘉年华内饰(右下)
海外版新嘉年华内饰
在内饰方面,国内版新嘉年华并没有采用海外版的最新内饰设计,与现款车型基本保持一致,中控台面版由之前的银色,统一成了现在的纯黑搭配,在细节方面,新嘉年华仅仅是仪表盘采用了多边形设计。
在动力方面,国内版新嘉年华依旧延续了现款车型1.3L与1.5L的动力配备,并没有任何改变,而我们期待的1.0T车型是否引入国内还没有确切消息。另外,值得一提的是,新嘉年华1.5L自动挡车型由4速自动变速器升级为6速自动变速器。
总结:
新嘉年华在外观方面有了明显改变,全新的家族式前脸看上去更为动感,但遗憾的是新嘉年华内饰并没有采用海外版车型的最新设计,1.0L涡轮增压发动机是否引入也没有确切消息,尽管新嘉年华带给我们的惊喜不多,但1.5L自动挡车型由4速自动变速器升级到6速自动变速器,也让我们看到了厂家的诚意。
2012年3月13日
小车高速 车展实拍福特嘉年华ST三门版 在本届的日内瓦车展上,一款全新的福特性能街车诞生了,它就是嘉年华ST。显然,它是为适应那些寻找一款具有出色的风格以及出众的性能的小车的用户量身制作。这款贴着代表福特“运动技术”ST徽标的小型车将会给我们带来什么样的惊喜?它与普通版嘉年华又会有什么区别?继续看下去你就会清楚。
与上一代嘉年华ST一样,全新的嘉年华ST也是在原有的车型上改进而来,改进的地方包括外观、内饰、动力等方面。其实,说白了,把它当作一款全新的车型看待也不为过。
记得当初新嘉年华引进国内销售的时候,它...
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绝无仅有的双离合变速箱 新嘉年华两厢 福特嘉年华从诞生至今已经有30多年的历史,其中经历过五次换代,早被世界各地的人熟知。2013款长安福特嘉年华,长着一张酷似阿斯顿·马丁的前脸,这也是福特全新的家族式前脸。如果你认为2013款嘉年华仅仅是换了张脸的话,那你就大错特错,它不仅有了更为拉风的前脸外,还配备了同级别同价位绝无仅有的双离合变速箱。
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发动机动力表现佳 图解福特嘉年华1.0T
上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品,1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力,不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话,不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华,经过实际测试后,我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI,而且12万元出头的价格也相对友好的多。
外观:尾部增加“EcoBoost”标识
我们试驾的是嘉年华1.0 GTDi自动劲动型(为了方便阅读,以下简称嘉年华1.0T)...
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融入最新设计元素 福特新款嘉年华发布 嘉年华(海外称Fiesta)是福特旗下的一款小型车,该车型推出的第一代车型距今已有43年时间。近日,福特正式发布了旗下新款嘉年华车型,新车海外市场售价为10,880欧元(约8.4万人民币),并预计将于今年年内陆续完成交付工作。
外观方面,新车与现款车型外观基本保持一致,并融入了最新设计元素,其造型酷似小号福克斯。动力方面,新车除原有的1.5L柴油发动机车型之外,还新增搭了1.0T的汽油发动机车型,传动系统均匹配6速手动变速箱。
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