运动风格进化 试驾体验莲花L3 GT/L5 GT
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2012/11/25 19:59:00
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青年莲花在广州车展上发布了两款新车,L3 GT和L5 GT。与其说是新车倒不如说是变脸版的L3和L5。从命名方式就能看出来,两款新车其实就是L3和L5的运动化版本,小编在第一时间对这两款车进行了试驾,下面就请和我一起仔细看看它们到底有哪些不同吧。
L3 GT外观
先看L3 GT,很明显L3 GT其实就是在L3的基础上做了一些运动化改进,包括前保险杠造型、尾灯、轮毂都有变化,但是整个车身结构和尺寸基本保持不变。最终版L3 GT不像去年车展上展出的版本那么夸张,取消了大尾翼,这也是预料之中的,毕竟量产车还是要实际一点。
外观变化项目 |
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中网 |
前保险杠 |
后视镜转向灯 |
GT徽标 |
尾灯 |
轮毂(待定) |
2012年1月30日
400℃受得了吗? 莲花L3实测刹车热衰减 刹车热衰减,大家对这个说法并不陌生,它就像福彩里的五百万,听说的多,遇到的少。由于车重大、惯性强,载重货车全都使用鼓刹,鼓刹封闭的设计造成散热性能不佳,长时间连续工作后刹车性能会大幅衰减直至失灵,那么采用盘式刹车的家庭轿车,情况又如何呢?是否一样容易出现热衰减情况?今天我们就来做个小试验,给大家展示一下长时间连续工作后,前后盘式制动系统的性能表现。
这次我们用莲花L3手动精英版来配合试验,正好手头有这台车,过几天大家也会看到它的常规体验、测试文章。
在正式测试之前...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月27日
配置增加但价格降低 实拍莲花L3三厢 莲花L3两厢已经在前段时间上市,汽车之家的编辑也第一时间试驾了莲花L3两厢车型,对L3两厢版本的评价还是不错的。莲花L3两厢上市后销量还算凑合,但莲花汽车想要在国内市场开创属于自己的市场空间,那继续推出三厢车型是必走之路,毕竟国人还是比较喜欢三厢的车型。正值国际车展举行的时候,莲花汽车借势推出了莲花L3三厢版本,那三厢版本到底长什么样子,配置如何呢?相信很多喜欢莲花汽车的读者都已经期盼已久了,下面就让汽车之家编辑以图文的方式为您解读这款刚上市的莲花L3三厢版本吧!
● 车身外观篇
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月18日
就是爱运动 试驾莲花L3 1.6 MT 精英型 在2009年的广州车展上莲花汽车推出了旗下的一款新车,它就是莲花L3三厢版车型。当第一眼看见这个名字的时候,相信你一定对它感到有些陌生,莲花L3?何许“人”也?
[莲花L3 8.26-12.56万]
莲花汽车一个英国著名品牌,在进入了中国市场之后,它推出了一系列车型,这款莲花L3三厢已经是他们推出的第四款车型。早在冬天的时候我们的另一位试驾编辑曾经试驾过莲花L3车型,而这次莲花L3三厢的试驾则由于他处于休假期间所以落到了我的身上。
试驾信息
试...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
小隐于市 试驾莲花L3三厢1.6L手动精英 对于普通汽车消费群体来说,凭着在街头巷尾的“阅历”和通过各种途径获取的一些额外知识,能认得出和能叫得上口的车型是越来越多。但总有那么一些车,对于大众来说显得那么的新鲜和陌生。车型受众面窄是个原因,然而法拉利、兰博基尼不可谓不小众,却妇孺皆知。所以,低调行事隐迹于世是更为主观的因素。我们今天的主角,就是这款低调的隐者——莲花L3三厢 1.6L手动精英型。
“莲花”对于绝大多数国内消费者来说就是这样的车型,除了少数车迷知道这个英国跑车品牌外...
查看全文>> 更多相关>>