碰撞成绩优异 碰撞解析福特翼虎安全性
近日,欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP(新车安全评鉴协会)针对福特全新翼虎(kuga)进行了碰撞测试,此次测试中福特全新翼虎的碰撞测试中成绩优异。在所获得的最终成绩中,翼虎碰撞成绩为5颗星评定(满分评定为5颗星),那么全新翼虎在碰撞测试中就经验有哪些成绩非常突出呢?下面就让我们来共同了解一下。
注:碰撞测试车辆为进口翼虎,和国内国产后的翼虎有可能会有些差别,而在安全配置方面则没有差别,所以安全碰撞测试成绩可以用欧洲版作为参考。
福特全新翼虎Euro-NCAP碰撞成绩 |
碰撞星级 |
综合测评 |
★★★★★ |
碰撞测试评分 |
正面碰撞 |
15.3 |
侧面碰撞 |
8.0 |
圆柱碰撞 |
7.3 |
追尾碰撞 |
3.2 |
总分36分 |
33.8 |
根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示,福特全新翼虎在碰撞测试中整体表现优秀,获得了5颗星的评定(满分为5颗星,星数越少表明安全性越差),在整体表现中,所有的碰撞成绩均表现优异。在正面、侧面、圆柱以及追尾碰撞测试中均表现非常理想,所有测试项目中,测试假人在各种碰撞测试中均未涉及到合格状态,而是以标准达到了碰撞安全要求。
在正面碰撞测试中,福特对于翼虎驾驶室内的前排乘客以及后排乘员保护到位,当该车发生与实验中情况类似的40%偏置正面碰撞事故时,对头部、胸部以及大腿部分的防护表现均为最好,而驾驶员和副驾驶位置的小腿部成绩也为“标准”,这表明在如此碰撞下保护能力依然很强,整体上没有处于“合格”状态下的警示。
●测试流程
NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试,汽车的前部不但会发生变形,而且会造成保险杠的损坏脱落。
●福特全新翼虎侧面碰撞8分
在较为严苛的侧面/圆柱碰撞测试中,福特翼虎的表现现非常抢眼,其中侧面碰撞得分为8分(满分为8分)。车体防护能力给于车内驾乘人员以全方位的保护。相比侧面碰撞测试,圆柱测试显得破坏力更大同时也比较集中,更能测试出车体侧面防护能力,在方庄钢梁和侧气囊的保护下,测试假人的肋骨偏斜指数显示出胸部受到的伤害危险系数为“标准”,其他部位的伤害成都均为最好,所以在此项碰撞中得分为8分。
●测试流程
在侧面碰撞测试中,撞击物会以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而在圆柱碰撞测试中,带有硬物的铁杆将会以29km/h的速度撞击车体,因为体积小,可以直接撞击到测试的有效部位。
2014年8月23日
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