保留运动、实用提升 测试奥迪A1五门版
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2012/12/4 16:03:00
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奥迪A1五门版官方名称为奥迪A1 Sportback,同样紧凑的车身,同样的掀背造型,不同的是加入了后排车门,这样乘客就不需要用不雅的姿态爬进爬出。
车身设计跟奥迪A1三门版差别不大,车身尺寸方面车长和轴距没有任何变化,只有车宽和车高有6mm的增加。动力系统依旧是1.4T加7速双离合变速箱。我们测试的车型是奥迪A1 Sportback 1.4 TFSI Ego 2012款,是五门版的高配车型。
外观:不仅仅是增加两门的差别
奥迪A1无疑是为了满足那些对车子有实用性需求的客户而推出了五门版,在功能性方面,五门版无疑比三门版更具优势,至少后排乘客在上下车时更方便。不过我始终认为,如果对实用性要求更高,20几万的价格可以有更多的选择。
从外观来看,五门版尽管依旧还是很协调,但骨子里已经没有那么多特立独行的性格了,所以对比来看,我们还是更倾向三门版的A1,因为它看起来不那么正统,不那么规规矩矩。
外观设计的差别主要在B柱之后,所以从正面我们看不出五门版和三门版有何不同。LED日间行车灯在奥迪全系车型上都可以看到,A1的光带比较简洁,但同样具有很强的可辨识性。值得称赞的是日间行车灯是标配。
对于五门造型或许稍有非议,不过在配置方面,奥迪A1应该算是这个级别里最高的,单是LED头灯就足以让其他小型车望其项背。
我们试驾的奥迪A1三门版是赛车涂装的版本,看起来更加抢眼。而这次的五门版是量产的红色,而红色的车身涂装无疑更吸引女性消费者的目光,而对于车内后视镜和两侧后视镜的红色设计让奥迪A1看起来更精致。
因为加入了后排车门,所以五门版A1的B柱进行了重新设计,后排的玄窗也更大,这也让奥迪A1五门版更具实用性。
奥迪A1五门版的扰流尾翼尺寸不大,跟三门版相比尺寸稍有减小,视觉效果也不再那么夸张,看起来稍显普通。
轮胎采用的是跟三门版一样的马牌CPC 2运动型轮胎,不过规格稍有不同。五门版的轮胎扁平比稍小,具体规格为215/40R16,而三门版的规格为215/45 R16。
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