最熟悉的陌生人 体验一汽-大众全新宝来
一个汽车品牌在短短的十几二十年中究竟要造就多少款经典车型才能称之为伟大?我不敢妄下结论，单就大众这个品牌来说，已经为我们奉献上了足够多的经典车型。比如摆在我面前的这款全新宝来，进入中国11年后的今天，它再次以全新的形象出现在我们的视野。
初见全新宝来既似曾相识，又让人陌生。相识的是典型的大众系家族脸谱，而陌生感的来源是与老款车型外观的强烈反差。要了解这个最熟悉的陌生人，还得从它的造型说起。
外观造型：从圆润到硬朗，大众家族脸谱又添新成员
对于其他品牌来说，外形风格的转变是需要勇气和魄力的，但对于大众来说，我反而觉得这是顺理成章的事情。随着产品的不断推陈出新，无论是一汽-大众还是上海大众旗下的多款车型都已经有了整齐划一的脸谱形象，全新宝来如果另辟蹊径无论如何都是说不过去的。说到这里，突然想起网上流传的那个关于“大众只有一款车”的段子，虽说有点夸张，但是还是道出了一个尴尬的事实。当然也许这就是大众的本意，试图用强大的品牌力量去引导全世界消费者的审美观。
从原来的圆润风格到现在的家族脸谱，毫无疑问，全新宝来更加硬朗了。更加直接和简约的线条运用，这就是大众设计的 DNA之一。在这个基础上，一汽-大众还专门为全新宝来打造了自己的所谓“X”型贯通式前脸。也就是发动机舱盖上的线条向下延伸至大灯和进气格栅，再向下穿越保险杠，自达下部格栅。左右这两条折线就勾勒出了一个“X”造型的前脸，在即将登场的新一代捷达车型上，这一风格也将得到延续。
全新宝来的车身腰线从前车门开始，上扬延伸，一直到尾部，勾画出行李厢盖的外沿，一气呵成。由于全新宝来4523mm的车身长度在这个级别并不算特别长，因此这种腰线设计为它增加了一些修长的视觉效果，同时具有前冲感觉的线条还带来一定运动风范。全新宝来的尾灯轮廓与现款比较类似，只是内部灯组进行了重新设计，实际效果个人觉得并不如现款经典。因此车尾给人的整体感觉并没有前脸的较大改变给人留下的印象深刻。不过，尾部双排气管的设计可以算是一个亮点，尽管其实际意义不见得很大，但是至少能满足部分人的虚荣心。
总体来看，全新宝来的外形风格显得更加成熟和稳重，比较适合务实的个人和家庭用户。实际上，仅从数据来看，全新宝来的车身尺寸与老款相比，变化微乎其微，车身高度、宽度和轴距都没有变化。
内饰配置：“稳中有升”，整车性价比提升
全新宝来的内饰设计与老款的基本布局有很多一脉相承的地方，也有所区别。尤其是中控台中间那条深色木纹饰板，中间加块石英表就很接近迈腾或帕萨特了。不过如此一来，又让内饰的整体风格显得有点老气横秋，外观好不容易营造出来的运动氛围一进入车内就消失得无影无踪。炮筒式的仪表盘和行车电脑设计比老款确实要更胜一筹，但是也只能说是中规中矩。其他功能模块和按键的样式稍有改变，不过位置依然熟悉，大众的老车主应该可以熟练上手。
在配置上，全新宝来依然保持了一定水准。多功能方向盘可以进行音量调节和电话操作，这是老款车型所没有的。外后视镜除了与以往一样可以电动调节之后，还增加了加热功能，方便在雨雪天气时使用。雨量感应式雨刷可根据雨量大小自动调节刮刷频率。胎压监测系统、大灯高度调节功能以及自动防炫目后视镜等配置有利于提高车辆的安全系数，这几个功能都是以前没有的，而这些功能又都非常实用和必要。在我试驾的1.4TSI自动豪华型上，我们依然可以享受到可分3挡调节的前排座椅加热功能、自动空调、定速巡航和GPS导航等舒适便利性配置。
在整体上，全新宝来的配置保持了老款车型的既有水平，又有了新的变化，如果价格能够维持现有水平，其性价比无疑会更高。
