千年一剑 极速之役 解析欧陆GT极速版

625马力、800牛·米、极速330公里／小时，背负着最速量产车型的盛名，欧陆GT极速版才是最激动人心的终极宾利。

宾利欧陆GT极速版

+无穷无尽的扭矩、更加顺从的底盘、豪华轿车等级的舒适性。

-无法忘却它的重量。

苏晓：想象一下那种随时随地、几乎完全不受环境制约的全天候性能；想象一下那种连3000转／分都不需要超过就能让大部分汽车缴械投降的恐怖加速力。驾驶这款车你根本不需要全力以赴，虽然它完全做好了这样的准备——坚实的底盘、强大的刹车、可靠的四驱系统和超一流的轮胎会让你在亲近全世界最棒的公路时更加自信。另外，它还是和原来一样舒适、精致、豪华并且实用。你可以在车库中停满保时捷、莲花、宝马和迈凯轮来展示你对驾驶的无限热情，但每天你应该开着宾利出门。

我正霸占着超车道，前方的车辆无一例外地躲进了右侧的行车道，他们全都感受到了来自后方的强烈杀气。这时速度指针已经逼向了240公里／小时，理论上我还能再快上90公里／小时，不过要实现这一点我就必须再升一次挡，现在是6挡，这款车的极速将出现在全部8个挡位中的第7挡。我一点都没有感到紧张，因为除了风声大得惊人以外其他一切好像都和120公里／小时时的状态一样平常。我不是在玩电子游戏，当然我也没有超速，在全世界只有一个地方允许如此疯狂的事情，那就是德国的不限速高速公路。

宾利没有其他选择，因为5年前他们推出了一款欧陆GT极速版并宣称它是有史以来速度最快的宾利量产车型，而现在他们发布了一款名字一模一样的新车并作了完全相同的承诺。很显然英国品牌应该学学意大利人给车型名称添加后缀的无限创意，但他们安排的试车路线的确比法拉利和兰博基尼更有诚意。在马拉内罗周围交通繁忙的乡间小道上试驾最大功率高达740马力的F12的确让人感到挫败。而现在唯一能够制约我奔向330公里／小时极速的似乎只有我的心脏。在速度突破250公里／小时后每提升5公里／小时我都会扫一眼速度表，而我的双手也开始下意识地将方向盘握得更紧。终于有辆不识趣的斯柯达替我解了围，在速度指针刚刚突破270公里／小时时我狠狠地踩下刹车，前侧直径高达420毫米的陶瓷通风制动盘在8活塞制动卡钳的挤压下发出了一种独特的吹气声，轮胎的循迹性没有受到丝毫的挑战，方向没有半度偏移。我稳稳地贴在了斯柯达的车尾后侧一个车身的位置，它在超过了一辆超级慢的大众商用车后闪出了超车道，驾车者是一位老太太，她似乎意识到了搅和了我的兴头，在超过她的瞬间我瞟见她始终正视着前方，不知道她是否注意到这一次在超车道上迅速变成一个小圆点的是一台来自英国的宾利而非保时捷。