年初上市/年末改款 试驾感受全新BWM X1
虽然xDrive系统宝马早已掌握多年，但对于华晨宝马而言，第一款“前蹄”也能驱动的车型却在今年才刚刚到来，没错，这款四驱宝马就是X1。年初才上市，年末就又改款，擦亮马蹄的X1到底进步几何呢？
不同于其他漂洋过海的X，这一辆X的“户口”在中国。不知你是否还记得国产X1上市时候的低起步，是的，28万出头，这的确让很多喜欢豪华SUV的潜在消费者欣喜若狂(虽然宝马称其为SAV)。截稿的前几天，正值中国2013年度车型评选评测期，当我询问X1是否能来参加时，得到的答复是：可能赶不上了，因为中期改款的X1即将在11月12日上市(但最终还是赶上了，评测参见明年1月号)。年初上市，年末改款，这无疑让我们感受到宝马欲进一步扩大市场份额的急切心态，改款后如何呢?让我们细细的品味。
本次试驾的X1是一款中期改款产品，虽然上段说这次改款有些急切，但从时间上推算却也正是时候。X1是宝马集团在 2009年推出的一款全新产品，他的诞生让X家族变得更加亲民，可以说这是一款宝马开拓精神与时尚、都市化需求结合的产物。在此之后，我们才看到奥迪的Q3，而奔驰同级别的BLK目前还未投放。领导者，这是新闻稿里使用的词语，同时，我也承认这一形容毫无争议。就像曾经的3系，他的确跑在了竞争者的前面，“一直被模仿，从未被超越”这句话敢用在同平台的X1上吗?无所谓吧，好产品解决一切问题。
中期改款，新X1都哪里里发生了变化？我想这肯定是消费者最关注的问题，但我坦白地告诉你，改变很多但幅度不大。可能有人会失望，不过我觉得大可不必，只要价格不错，配置升级，一款经典的好产品并不需要大刀阔斧地改款，就像保时捷 911系列，30多年了，笔者感觉他还是从前的那个样子，但却依旧抑制不住那种喜爱。当然，变化还是有的，不同于上市初的X1，新款车型的大灯样子不在那么凶狠，灯眉后端的钩角不见了，纤细中透出了一股时尚。外观上，即如全新3系一样，X1分出不同的设计套装，引入xLine和Sport Line概念，分别强调其阳刚之气和运动本色。前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅分别采用亚光泰坦银镀铬(xLine)和黑色高光(Sport Line)，加上18英寸的个性化轮辋和不同配色的行李架，设计套装的车型非常容易识别。两款套装内部装饰也呈现出鲜明个性，座椅材质(Sport Line椅背有一抹红色)、缝线和头枕(xLine前排头枕上有X压花)，甚至是脚垫标识都各有不同，方向盘各具特色，营造出个性化的氛围。除此之外，两款套装另一个最容易辨别的地方在迎宾踏板处，分别以 BMW xLine和BMW Sport加以区分。本次笔者试驾的主要为xDrive车型，所以更多的是体验xLine强悍、多元化的一面。
