身大力不亏 全面测评进口起亚Grand VQ-R

Grand VQ-R可以看成进口起亚VQ(威客)的加大增强版。他们造型一致，风格相同，只有尺寸和动力系统不一样。

Grand VQ-R最早亮相于今年的北京车展，10月份正式上市。对于名字中增加的前后缀，Grand代表超大空间，R则代表柴油版，同时也蕴含Revolution革新的含义。动力方面，Grand VQ-R搭载 2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机，搭配6挡手自一体变速器，最大功率可达197马力，峰值扭矩为436牛米。相比普通VQ的2.7升汽油机配4速自动变速器车型，其动力更加充沛，换挡更加平顺、燃油经济性也更加出色。空间方面，Grand VQ-R车身长度提升至5130毫米，轴距达到3020毫米。相比之下，普通VQ的车身长度和轴距分别是4810和2890毫米。

这样的动力组合也曾在进口起亚的另一款车型索兰托上出现过，用于 Grand VQ-R后百公里综合油耗8.3升，也成为该车型的一个亮点。这套动力系统的实际驾驶效果也真的不错，让 Grand VQ-R的加速性能超过我们同期试驾的索兰托(2.4升汽油机车型)，并且换挡过程也是相当平顺。

Grand VQ-R前轮采用了麦弗逊式悬挂系统，后轮则是多连杆。这样的布局也是大多数轿车采用的形式，因此驾乘效果出色，不但让驾驶者对车辆有充分的掌控，也让后排乘坐者感到舒适。

Grand VQ-R用大面积的车窗，优雅的车身轮廓诠释了一种简约而沉稳的商务气质。汽车前端显得锐利，有代表起亚家族特征的虎啸式前格栅，后端尾门和扰流板的设计富于动感。在车门打开方式上，Grand VQ-R带给我们不少惊喜，只需按动智能钥匙，就能够轻松打开双侧滑门及尾门。除前排车门外，所有门窗都是电动的。第二排是上摇式车窗，好用，利于车内通风换气。而第三排小幅向外开启的车窗居然也是电动的。显然，两侧推拉门，尾门都是电动的。除了上面提到的智能钥匙开启，车内有不少自动开启按键，分别位于门边、车顶和第三排车壁上。各种按键与遥控器的组合既方便又不显凌乱。

出于商务和家用的多用途考虑，Grand VQ-R将座椅重新设计，7人座椅搭载3区空调调节系统，第一排座椅电加热，第二排座椅可折叠放倒，方便后排乘客进出，当把第二排座椅翻转折叠后就形成了一个便携桌。第三排座椅则可折叠完全下沉至车身底部，组合使用可让车内空间变得更为灵活。另外还有双层手套盒、太阳眼镜盒等多种储物空间设备。真皮座椅比较舒适，2+2+3的布局形式，二排座椅中间很宽，不用放倒也能轻松从二排进入三排。

第三排座椅看起来还不错，三排拉起后下面还有较大的储物空间。前排座椅调整按奔驰的门边方式，可能有些人不习惯，但起亚原来就有这样的设计，像高档的欧菲莱斯就曾用过。

同样空调系统也照顾了后排的乘客。我们看到，后排有专门的空调调整旋钮，在左侧顶部。当然，后排的空调控制要在前排的控制开启的前提下。二排车顶有硕大的空调进风口，不过从调整按键看可以从多个方向变换进风。

前排中部有小桌板带杯架，车门内也可放饮料瓶，二排两侧推拉门各有一个放饮料瓶的地方，也可用前排桌板上的杯架。三排右边双杯架，左边单杯架加一个储物盒。不过该车没有倒车摄像头，天窗也不大，多少让人有点遗憾。

在车外听发动机噪声真的不大，没有明显的柴油机感觉。在车内，Grand VQ-R驾驶时也有宁静的氛围。海绵隔板、车底隔板、仪表台隔板等隔绝噪音材质的使用，以及对发动机、进气管道、车门等关键结构进行升级与加固，使得 Grand VQ-R有较好的降噪减振效果。

在安全性方面，Grand VQ-R有6安全气囊，在底盘的重要位置有安全加固装置。据悉，Grand VQ-R的碰撞安全等级达到美国NCAP的5星标准。

与普通VQ相比，Grand VQ-R确实做到了更大更强。而与市面上流行的一些商务型MPV相比，Grand VQ-R在舒适性方面又显得格外突出。从座椅、悬架、门窗形式到车内各种人性化设施的应用，Grand VQ-R全都在向人们展示了他不仅是一辆大而有力的MPV，同时也是一辆舒适性堪比高档轿车的MPV车型。