门槛降低 实拍国产劲炫2.0L两驱豪华版
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2012/12/17 12:07:00
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★★★
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● 车身外观:相当于一次小改款
如果单从外观上看,劲炫的国产版其实也是进口版的一次改款,与进口版相比,前脸部分有些变化,实际上除了尾部的广汽三菱标识,很难一眼就辨别出。我们评测同事已经对国产劲炫的高配版本进行试驾,外观已有详细的介绍,在这里就不再做太多的描述。
车身尺寸对比 |
车型/尺寸 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
新劲炫 |
4295 |
1770 |
1615 |
2670 |
逍客 |
4315 |
1783 |
1606 |
2630 |
昂科拉 |
4278 |
1774 |
1656 |
2555 |
国产版劲炫车身尺寸方面没有改变,国人对SUV的消费者,很多都是喜欢它的空间大及视野宽阔,所延伸出的小型SUV还是主打时尚个性的跨界概念,但从实际用车的角度,小SUV比A级车还是有一定的空间优势,尽管常在城市中使用,偶尔也追求些郊外的越野性能。
前脸中网格栅和雾灯的变化带来更年轻时尚的元素,这种变化倒不是实质上的提升,而是与进口劲炫版有所区分,整体还是保留了三菱最新脸谱。
尾部加上广汽三菱的国产身份标识,并全系标配LED尾灯,相比与进口版,尾部还是保持一致的风格。
作为2.0L两驱豪华版,车顶没有配备全景天窗和行李架,似乎少了些豪华的元素,尽管价格下来了,但跨界的素明显不足。
动力:由于没有更换动力总成,新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱,可以模拟六个档位,目前雪铁龙的C4 AIR和标致4008都是用劲炫的技术台,只是在底盘调校方面,劲炫还是偏舒适性。
2017年6月26日
广汽三菱劲炫ASX静态测评/道路驾驶表现
开篇不说售价的都是耍流氓,如今劲炫在国内剩下了四款车型,两款1.6L的手动车型和两款2.0L的CVT车型,售价区间从11.48万元到14.98万元。目前市场终端销售有着一定的优惠,就按我们文章中的这台顶配车型而言,全办齐到手差不多在17万元上下。
好了,车身简单的数据介绍就到这里。本次长测文章共分为四期,首期由我来执行。所以今天我们主要来聊聊这台车的静态体验和日常道路驾驶的感受。
先来看外观,虽然是刚改款没多久,也加入了全新的设计语言让它变得更加的家族化,但我个人最喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月20日
独一无二的选择 试广汽三菱全新劲炫ASX
上周全新劲炫的试驾车我们刚刚进行了测试,只是过了个周末我又再一次的与它亲密接触了一回,虽然之前经历了短暂一天的试驾之后,对于全新劲炫各方面的变化都有了一定的了解,不过这一次通过上百公里,包裹城市、山路以及非铺装路面的体验之后,对于此前试驾过程中的一些驾驶表现,全新劲炫让我有了新的看法。
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(关于全新劲炫详细的试驾内容请点击上方图片)
编辑点评:采用了全新设计语言的全新劲炫,对于外形上的变化能...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月13日
13万元也能买到进口品质 试三菱劲炫ASX 三菱从不缺技术,不但自主品牌大量采用三菱发动机,在国际范围内也有很大影响。三菱翼豪陆神上的4B11发动机以及帕杰罗的超选四驱系统都为三菱展示出不凡的技术。相比三菱的技术成果,其以往的市场表现甚至可以用憋屈来形容。广汽三菱劲炫相比之前的进口版本整体变化不大,其打开市场的两大法宝就是1.6L的低排量及13.5万元-23万元这一更具竞争力的价格。
动力充沛但搭配上依然存在遗憾
亮点:新增1.6L自然吸气发动机
遗憾:1.6L车型目前并没有自动车型的消息
目前国内SUV...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月10日
迎来一次中期改款 实拍广汽三菱劲炫ASX 前言:对于广汽三菱来说,劲炫ASX绝对是一个意义重大的车款。自从这款紧凑型SUV引进中国以来一直有着不错的表现,经历了几年的时间,广汽三菱劲炫ASX终于迎来了一次中期改款。今天的主角就是这款价格亲民、素质过硬的合资品牌紧凑型SUV,广汽三菱劲炫ASX。
作为中期改款车型,劲炫ASX的车身尺寸在轴距不变的前提下相比老款车型有所增加。在外观方面与老款车型相比也有比较明显的变化,整体设计与海外车型无异,更加激进也更富有层次感。
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