实用与可靠陪伴着你 实拍新款大众宝来
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2012/12/21 16:35:00
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宝来,是一个在中国市场几乎家喻户晓的一个经典车型。捷达、宝来、速腾其实本来就是一个产品线上的车型,不过到了中国,三代同堂的事儿还并不算太过分。快到2013年了,一汽-大众又推出了新一代的宝来车型,这台车我最早是在长春的下线仪式上看到,而如今,它已经来到了我们身边的一汽-大众4S店展厅内。
现在要分辨一台大众着实有些困难,我同事在试驾时都调侃说新宝来外形与更高端的迈腾如此近似,买回家少不了要吃一记平底锅。好在车灯下沿的转折和连续5条镀铬进气格栅让笔者还不至于没了方向,大众的家族化设计让众多车型看起来更有统一感的同时也缺失了不少个性的元素。
目前,在后视镜上集成转向灯已经不是什么新鲜事了,不过我们很高兴看到新款宝来的后视镜带有电加热功能。在雨雪天能带来更好的后方视野,非常实用。
铝合金轮毂造型花哨,不过仔细看就发现不过是一个普通的五幅造型。用的轮胎是韩泰的OPTIMO,205毫米的胎宽让人对新宝来的操控性有所期待,起码还能保持当年的良好质感。
比起目前流行的鲨鱼鳍状天线,似乎还是天窗天线更好一些,完全不影响外观,使得车顶干净简洁。
外形上没有什么值得诟病的问题,唯一缺乏个性的缺点在崇尚中庸的国度并不会对其销售产生什么负面影响。
2009年8月21日
从运动到家用 一汽大众新宝来试驾体验 对于家用车,首先要满足几个条件,一是空间合适,因为中国家庭绝大多数都只能承担一辆车,所以要能坐进全家老小。二是价格不要太高,否则承受不起。三是技术不需要太先进,但质量一定要稳定,不能三天两头进修理厂。而今天我们试驾的这款新宝来,似乎基本上满足了以上这几点需求。
作为一汽-大众本土化的产品,新宝来最开始是为了顶替老迈的捷达而研发,不过由于捷达仍然拥有顽强的生命力,速腾也不能降低成本来满足中低端用户需求,再加上宝来经典的销量表现一般,于是新宝来最终定位在速腾和捷达之间,和新凯越、朗...
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本车最大的亮点,当然在于它使用MQB平台打造。除了平台新颖,外形也有了很大的改变,以下就是全新宝来的外观介绍:
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续航达到135公里 解读电动版宝来参数
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电动版宝来参数:
从上表可以看出,电动版宝来的长宽都没有变化,只在高方面矮了1mm,轴距也是一样的,所以乘坐感受与新宝来肯定是一样的。但是由于是电动车,电池方面为电动版宝来的重量增长到1500kg,比普通版整整重了165kg...
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