竞争巅峰，如何再续传奇？解析奥迪A6L
十年间，奥迪A6(A6L)占据了公务车市场的半壁江山，即便是临近末端、产能受限，仍然以11万辆的销售业绩超出竞争者过半。今日，面对竞争已近巅峰的市场，全新奥迪A6L肩负全新使命，自上市之日起，便已投入激战当中。
外观、内饰
奥迪A6的成功是不可复制的，在那个时代，无论是政府还是百姓，可以选择的并不多，由此，这款车型成为了中国家喻户晓的工业产品，同时，它的形象也深入人心。
在这个强调中庸为美的民族，设计师但凡拿捏不好设计尺度，都将会影。向一款工产品的“前途”何况是这样一款深入人心的产品。从奥迪A6到奥迪A6L，保守和稳重的设计风格就始终没有被剥离过，当然，这与中国市场的关系并不大，因为海外车型也有着同样的长相，不过我不知道外国人在购买奥迪A6时是怎么想的。在中国，抛开政府行为，至少我知道奥迪A6(A6L)是为数不多可以承载社会精英彰显身份而又不显张扬这份矛盾体的车型。由此可见，恰到好处的外形设计为奥迪品牌奠定了不可动摇的地位。但是随着市场竞争的日益激烈，这种地位逐渐会被对手打破，引用一汽-大众奥迪事业部执行副总经理张晓军的话讲，“现在的成功人群和十年以前比有点不太一样，更年轻了，我们要适应这一变化。”于是，全新奥迪A6L就演变成了我们今天所看到的样子，不再中庸憨态可掬，而是略显凶悍与干练。
打开车门，坐进全新奥迪A6L，能够感受到全方位的变化，寻找不到似曾相识的感觉，更多的是奥迪全新设计理念的体现，大到内饰整体布局设计，小到标准按键的造型设计。这些都能够让驾驶者感受到一种细致的关怀，当驾驶者想使用其中某一项常用功能时，环绕式设计的仪表台和清晰的功能区布局可以提供舒适并准确的目标位置，大可不必因为繁琐的寻找而忙乎的上串下跳。不过，受困于全新奥迪A6L的繁多功能，想很快自如掌控方向盘周围、中控台、仪表台左侧那些精致的旋钮按键，潜心研究一下说明书还是非常有必要的。
空间
奥迪A6L的成功因素很多，空间表现无疑是不可或缺的，迟来的奔驰E级和宝马5系也竞相着效仿，可惜有句话说的好，“总是被模仿，但从未被超越”，当3012mm的轴距出现在全新奥迪A6L上时，表面看已呈现出落后于对手的态势，其实，奥迪是想说“你们上当了”!那个一味追求轴距的年代已经逐渐隐退，趋向于年轻化的市场更加需要一款能够在整体综合表现上有所突破的车型，因此，全新奥迪A6L的车身长度和高度不升反降，为5015mm，宽度却悄悄横向拉长了19mm，为1874mm，底盘最小离地间隙也降低10mm，整体下降30mm，为1455mm。以上所取得的整体效果就是，全新奥迪A6L变得更短、更低、更宽，其前轴也前移了82mm，拥有了更为出色的前后配重比。表面上看，空间为操控性做出了妥协，而实际表现并非如此。坐进驾驶室，身高180cm的我调整好合适坐姿，此时的视线开阔，并没有因车顶高度的下降而产生丝毫压抑感，更为后掠式的车顶反而带来了开阔的驾驶视野，此时，我可以很轻松的了解到车外的情况，同时又可以很舒适地对于车内每一处按键进行操作，当然，也包括后排的。
