武者·舞者 试驾全新一代BMW M6轿跑车
新一代M6与M5有着相同的新一代动力系统，可在不同外衣的掩罩下却呈现出了不同的风格，他们能激起崇尚顶级性能的驾驶者们的顶礼膜拜吗?
随着全新一代BMW M6轿跑车在去年的成都车展上宣布在国内上市，这辆0～100km／h加速仅需4.2s、售价230.3万元的全新M6成为了M阵营中售价最高并且加速最快的车型。而在售价上紧追M6的第五代BMW M5以独特方式将运动与高档轿车的通用特性完美融合。它们都配备了BMW M家族量产车型有史以来最强劲的发动机，并通过优化的创新主动式M差速、锁将动力精准地传送至后轮，源于赛车技术底盘等技术确保了它们在高性能豪华轿车中的主导地位。
打开历史长河
作为BMW 5系的高性能版本，1985年，第一代BMWM5面世，建立了一个新的车型类别——高性能豪华轿车，用于日常生活的赛车是成功的设计理念。在第一代BMW M5诞生27年后，眼前的这款第五代M5终于亮相于2011年的法兰克福车展，它与第四代M5的一个很大区别是放弃了V10自然吸气发动机，改用全新一代V8双涡轮发动机，在绍博格林的跑道上已经证明了它的成功。
M6是宝马6系的高性能版本，它的诞生比M5还要早1年。第一代的M6诞生子1984年，即采用赛车技术的BMW M635i量产跑车。当时宝马把自家的超跑M1上那台高性能3.5升发动机放进了E24 6系中，让这台高性能的M6成为了宝马家族里除了M1之外性能最强的车型。之后由于宝马的产品序列中6系让位给8系，M6也销声匿迹了很多年，直到2005年，在第二代6系推出两年后M6重生。2012年日内瓦车展上，宝马正式展出了眼前的这辆新一代M6。
外观上各有特性
M5车身设计明确体现了新款BMW M5的突出特点，前裙板的设计彰显了新款V8发动机的超强动力，发动机罩的轮廓线以V形汇聚在标志性双肾形进气格栅处。前端下边缘处是专为赛车运动开发的导流风门，可以优化动力学性能。长轴距、后移的乘客舱和高光黑色侧车窗镶边强调了新款BMW M5修长的侧面轮廓。与车身齐平的车轮以及降低的悬挂，令车身侧面更具有运动感，标志性的M鲨鱼鳃同样增添了运动感。集成到裙板下边缘的扩散板可在底盘后端形成高效气流。分别位于扩散板两侧的双管排气系统是新款BMW M5的标志性M车型设计特色之一。后行李厢盖上的Gurney风格扰流板不仅设计精巧，而且增强了汽车的空气动力学性能。以上这些特点显现出了M5与5系的不同。
M6与6系在外观上的区别则更小，和M5一样，为了给大马力的涡轮发动机充足的冷却空气，前保险杠上的进气口很大。相比上代车型，新款M6的大灯精神了很多。车鼻部引人注目的元素是带有“M6”徽标的全新M双肾形进气格栅。与其6系车型相比，这款车型的前轮距增加了30mm，宽度的增加进一步优化了这辆高性能跑车的抓地性能。M6长宽高4898／1899／1368mm，轴距2851mm，与奔驰CLS63 AMG接近，可算得上是一台大型GT跑车了。M6的竞争对手包括捷豹XKR，阿斯顿马丁V8 Vantage，玛莎拉蒂GT-S等。由于这两款车的换代节奏不同，M5与M6就存在了一些设计上的差异，在视觉上M6会更拉风。
