转变你的生活态度 感受大众迈腾旅行版
在国外,特别是欧洲地区,旅行车已经成为一种常见的家用车,就好像国内的三厢轿车一样普及了。但是在中国,旅行车的概念还没有真正意义上的深入人心,至少现在国内旅行车的春天还没有到来。不过,近几年各大汽车制造商纷纷将旗下的旅行车版本引入到国内,以期望能打开一点销量,不过依旧没有起色。在国内选择旅行车的绝对应该算是有不同生活态度的人,他们期望在路上能有不一样的心情。今天,我们就来看看迈腾旅行版是不是你心目中的那款旅行车?
首先我们来简单的了解一下大众帕萨特旅行车的进化史:
大众帕萨特旅行版轿车到帕萨特B7已经是经历了七代的变革,每一代的变革都让我们能清楚的了解在那个年代旅行车的变化特点。至今我们能在路上看到的上海大众桑塔纳旅行版就是在帕萨特B2的平台上生产出的经典车型。今天的主角就是迈腾旅行车也就是大众帕萨特B7旅行版。
相比于上一代的帕萨特B6旅行版,迈腾旅行版的前脸部分依旧延续的是大众的家族特征。全新的“四道杠”让这款车增添了更多的商务气息,而少了很多的生活味道,这也是我们不太认同迈腾旅行版前脸的一方面。不过,配置上缺毫不含糊,双氙气大灯、LED日间行车灯以及6点式雷达都标配在了这款迈腾旅行版上。
从侧面上看,修长平和的车身正式旅行车的标准造型,相信任何人都不能拒绝这种性感的造型。轴距为2712mm,虽然比国产迈腾的2812mm有一定的差距,但是在这款旅行车上你还会在乎那些空间吗?车顶行李架绝对是旅行车的标准配置,外出自驾装上一个行李箱或者拉上几台自行车,绝对是一路上最美的风景。
迈腾老旅行版的双开启式全景天窗是它本身的一个最大卖点之一,绝对为自身增色不好。明媚的阳光和湛蓝的天空在你的头顶一路相随,那种惬意是其他车型不会带给你的。
2011年12月31日
兼具舒适与运动 试驾大众迈腾旅行轿车 大众进口车近年来在国内发展很迅猛,车型引进越来越多,但都销量平平,难逃小众车的命运。如今,全新迈腾旅行轿车又来了,希望这次它能带动旅行车的风潮,让自己更接近广大群众。
大众汽车品牌在中国几乎家喻户晓,南北两家合资公司几乎统领中国车市20年。除此之外,大众在中国还有一支进口团队,近年来团队成员也越来越多,但从销量看,与合资车型相差甚远,这里既有价格原因,也有车型受众群较小的原因。总之,不能埋怨大众进口车销量低,因为进口车如果市场反响好,马上会进入合资厂商国产化,所以进口部门更像是一个试验场,大众...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
全能生活家 试驾进口大众的迈腾旅行版 这不是一次普通的试车,仔细想想,这更像是一场营救,因为我们的同事遇到了点麻烦,而我们请来的救兵则是来自进口大众的迈腾旅行版……
去年年初,我曾与迈腾旅行版有过短暂的接触,但它却给我留下了很深的印象。现在,这个大家伙再次来到了我们编辑部,但这一回我们并不会带着它和V-BoX一起去做枯燥的性能测试,甚至这都算不上是一次试车,说起来这一次它的出现倒更像是一场营救,因为我们的同事耿欣遇到了一些麻烦,而且是生活方面的,由于家中装修的缘故,需要采购一些家居装饰品和儿童玩具及用品,但问题是他的车由于装载...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月4日
旅行是一种态度 实拍大众迈腾Alltrack
此次我们拍摄的是迈腾四驱旅行车豪华型(下面简称迈腾Alltrack),售41.21万元。与普通旅行版相比,它不仅加入4MOTION全时四驱系统,在外观内饰上同样有变化。下面,就让我们一起来看看它有哪些不同之处。
★ 外观介绍
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★ 内饰介绍
★ 乘坐体验
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★ 储物空间介绍
★ 动力介绍
★ 全文总结
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月22日
恬静享受生活 试驾进口大众迈腾旅行版
去年年初,我曾与迈腾旅行版有过短暂的接触,但它却给我留下了很深的印象。现在,这个大家伙再次来到了我们编辑部,但这一回我们并不会带着它和V-Box 一起去做枯燥的性能测试,甚至这都算不上是一次试车,说起来这一次它的出现倒更像是一场营救,因为我们的同事耿欣遇到了一些麻烦,而且是生活方面的,由于家中装修的缘故,需要采购一些家居装饰品和儿童玩具及用品,但问题是他的车由于装载能力有限,无法承担这项重任,但这些物件又不需要大动干戈的去请搬家公司。这种情况相信很多读者朋友们都曾遇见过,轿车太小、卡车太大的...
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