高车身通过能力较高 试驾郑州日产D22

● 外观：接近角和离去角很大，通过能力较高

    D22的车身尺寸与主流的自主品牌皮卡车型相当，在装配工艺上面则要显得细致了很多。体验的这款是D22四驱车型的接近角和离去角分别为42°和32°，比Jeep的牧马人还要大。最大爬坡度为60%，在面对恶劣条件它的通过能力应该可以达到很多SUV的水平。

    郑州日产D22所使用的韩泰DYNAPRO AS轮胎也是针对SUV车型所设计的，采用了比较厚的胎壁也表现出了自身可以适应更多种路面状况的能力。

    保险杠增加了行车安全性，降低较高的车身在发生追尾事故时，后车钻进前车的下面的可能性。在倒车时，较高的车身对后方的视野有一定的影响，如果能配备倒车雷达就方便多了。

    D22的货厢内没有进行耐磨涂层处理，厂家对于耐磨涂层只提供了选装，对于这种实用性的配置还是建议能成为标准配置，毕竟面对它超过18万的售价，提出这样的要求也并不过分。

    D22的货厢尺寸与同级别的车型相比并没有太大的差别，在货厢的最大宽度上略占优势，而其它方面中规中矩，整体表现属于同级别的主流水平。

    D22的后悬架采用了钢板弹簧设计，该车型的最大载重量为715kg。钢板弹簧可以提供更强的支撑力，但在车辆空驶的情况，遇到减速带车尾的跳动也是比较严重的，对驾乘感受会有不小的影响。