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测试出人意料 试驾汉兰达2.7L前驱版本

  纠错  2013/1/6 16:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  汉兰达是一款定位于一个细分市场的车型,从尺寸上看,汉兰达是款中型SUV,与宝马X5、奔驰ML尺寸相仿,但并非豪华品牌的它定价却只有这些豪华SUV的一半不到,与索兰托、新胜达一起为消费者提供了更宽泛和经济的选择。此次中期改款的汉兰达是否合您心意?面对已经历大改款的韩系对手,汉兰达优势是否仍然明显?

    很多朋友都对汉兰达的四驱系统有质疑,认为作为一款SUV而言,汉兰达的越野能力可能不够出色,对此方面,我们未来的四驱测试内容仍将继续,四驱版本的汉兰达究竟越野、脱困能力有多强,还请大家耐心期待我们日后的内容。不过话说回来,对于一款城市SUV而言,越野能力其实并不是重头戏,就像所有城市SUV一样,提供轿车般的舒适和超越轿车的通过性、MPV的灵活空间才是最重要的,我想大多数的汉兰达车主并不在意它是否能翻山越岭,而更注重燃油经济性和实用性。我们今天的试驾车,也选择了在售价、油耗等方面都更加亲民的2.7L前驱版本。

    此次中期改款的汉兰达主要变化集中在外观,最显眼的部分就是车头,老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重,而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改,让新汉兰达的车头保留厚重感的同时,变得更加凶悍、犀利。问及身边的同事、朋友,基本都一致认为新汉兰达更加大气、漂亮。

    车身侧面变化则十分细微,车门下方增加了镀铬饰条,其他方面由于车身颜色原因,您可能未分辨出来。为什么这么说?其实新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件,这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。另外,3.5L车型的轮毂已换用新样式,2.7L车型则沿用这款粗壮的五辐轮毂,轮胎尺寸为245/55R19,轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列产品。

2020年4月20日

七座SUV里的“硬通货”现款汉兰达解析
    说起汉兰达,想必凡是购买七座SUV的消费者,无论您最终购买的是什么车型,或多或少的都拿它来作为比较的参考项。既然所有人都要跟汉兰达对比,就说明它具有了无可争议的标杆级实力。但最近我们时常在后台收到这样的提问:“现款汉兰达还值得买吗?”对于这样所有车企都羡慕的“幸福的烦恼”,今天我们就针对一些网友关心的几大问题,好好为大家盘一盘现款汉兰达值得购买吗? 现在目前全新一代采用TNGA架构的汉兰达已经在北美正式上市,而广汽丰田目前在售的现款汉兰达属于第三代,售价区间为23.98-32.58万元。第...查看全文>> 更多相关>>
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