进步还是妥协 试驾解析玛莎拉蒂新总裁

如今的玛莎拉蒂旗舰正在努力变得更加全面、更加与时俱进，但不可避免地，它也因此而不得不牺牲一些独特的个性和气质。是进步还是妥协?这是一个问题。

玛莎拉蒂总裁

+更宽大的空间、更舒适的乘坐感受，更经济而高效的动力单元。

-为了更突出豪华性和舒适感而收敛了一些原本独树一帜的个性。

赵航：十年磨一剑，第六代总裁当然有备而来。更大的乘用空间、运动与舒适模式下悬架更明显的性格反差、更顺滑的变速箱，当然还有那更小排量却拥有更大功率的双涡轮增压发动机，这一切让总裁的战斗力迅速赶上甚至超越了它的那些老对手。不过，就像在文中已经谈到的，更主流化的路线无疑可以赢得更广泛的认同和更切实际的销量提升，但作为代价，那种更纯粹的玛莎拉蒂式的个性也正在逐渐褪去。这种为了更广阔的市场而做出的让步多少让那些铁杆粉丝们有些失落，但销量永远是硬道理，众乐乐永远比独乐乐更具进步意义。

上市十年，第五代莎拉蒂总裁确实到 该换代的年头。虽然它看上依然并不落伍，驾驶起来依然让人斗志昂扬，乘坐起来依然在同级车中算是出类拔萃的一个，但十年前的内饰设计和各种装备在如今看来的确有那么些跟不上潮流，于是，进化，这个虽然有些残酷但却又充满生机的过程终于无法回避。

变化，当然首先要从外形开始。对对手们纷纷打出空间牌的今天，玛莎拉蒂显然也没能扛住压力。于是，就像我们看到的，对空间扩充的需求，已经让新一代总裁的三围膨胀了一圈。好在这样的变化并没有让这一继任者丢掉流畅飘逸的神髓，和谐的比例、动感的线条以及意式的优雅依然是这个接班人在外观设计上的坚持。

其实仔细端洋，你会发现新一代总裁在外形上还是基本继承了上一代的大体轮廓，只是在更多细节的处理上加入丁玛莎拉蒂GT的设计元素、这一点在车尾的大规模改动上尤其明显，曾经极具个性的竖三角形尾灯已被类似GT上的长条尾灯所取代，而原本平直的尾部设计也变换成了GT式那种俏皮而富有立体感的样式。与此同时，车头方面的变化同样让人印象深刻，更犀利的前大灯造型以及更霸气的前保险杠设计成功地赋予了新总裁一张更威严而有气势的脸。坦率地说，新一代总裁确实看上去已经变得更加豪华，更加像一部总裁的座驾。相比于前代；它明显要更易于融入各种商务场合的气氛。然而，追逐主流的代价也在所难免，原来那种意大利式，或者更确切地说是玛莎拉蒂式的独特个性，在新总裁身上已经被明显地削弱了许多。或许这种对市场的妥协，对于看重豪华感以及商务味道的买家来说，无疑是一剂取悦他们的良方。然而，换个方向，在那些铁杆的玛莎粉面前，这样的改变可能还需要更多的接受时间。