催人奋进的慷慨激昂 试驾解析宝马M135i

BMW M135i

将大排量发动机塞进小巧的车身，共结果可想而知!随便给油门踏板施加些压力，回报你的，一定是催人奋进的慷慨激昂。

宝马M135i

+暴列的动力，极富乐趣的操控，以及相对舒适的日常使用感受。

-后排空间表现一般，当然，你可能并不在乎这一点。

赵航：除了1M，这是目前让我印象最好的一辆钢炮。在极致性能与日常使用间做到了难能可贵的平衡，这正是M Performance带给我们的最大福利。你可以把它当成平时的代步工具，也可以把它变成闲暇时的高级玩具，这就是M135i的本事。说实话，我都对它动心了，只可惜，只能动心，没钱动手。

还记得1年前那辆橘色的1M曾给我留下了太美好的印象。那是一部纯粹的性能机器，没有过多花哨的噱头，也没有任何委屈的妥协，一切都以操控乐趣为导向，绝无其他。只是，这样的极致作品往往只能满足一小部分人，或者说只适合一小部分人。毕竟，那样近似偏执的坚持还是要以一些牺牲作为代价(比如日常驾驶的舒适性)，而这些却又恰恰是大多数消费者所不能割舍的。即使他们中也有一些人渴望极致的动力表现，但显然还远未达到“奋不顾身”的境界。

这个年代的好处就是总有人会顾及到你的需求。对这些还未高烧到极致的人，宝马在近乎偏执的M下，又开创了M Performance这个稍稍妥协的细分产品。就如眼前这辆看上去已经与116i、118i、125i有着明显不同的M135i，虽然还是不如1M来得那般热血，但比起这些面庞平淡的小弟们，已然要雄壮威武得多。

M的三色标徽岂能白挂?!纵使还不是最纯粹的M，在视觉效果上也绝对要向M看齐!正因如此，我们眼前闪耀的正是那一抹经典的蓝。而不仅仅是那激动人心的色彩，在宝马M部门的改造下，夸张的M前保险杠终于让这代憨憨的1系有了一张让人胆寒的狠脸。虽然它仍不如1M那般极富攻击性，但却也有了似其八九分的霸气。与此同时，为了不虎头蛇尾，作为呼应，M135i的后保险杠下方也用黑色的护板为车尾增添了更多的战斗气息，再加上两根被漆成黑色的粗壮排气尾管助阵，从车后望去，你一定不敢小觑它的存在。

必须要提到的还有那四只换上了漂亮跑鞋的大脚。置身车侧，我们很难不被那枪色的18英寸五辐M合金轮圈所吸引。在前 225／40 R18、后245／35 R18的低扁平比轮胎的衬托下，纵使只是停住不动，这个蓝色的精灵也同样让人觉得动感十足。虽然1M所使用的尺寸巨大的制动盘并没有出现在 M135i上，但尺寸稍小的制动盘和蓝色的前四活塞、后两活塞制动卡钳在实际的制动效果方面依然非常出色，只是对那些注重视觉效果的观众来说，这套制动系统的气屈稍弱了一些。