亮点颇多 详解比亚迪混合动力车“秦”

　　“秦”是一台插电式混合动力车型，它是比亚迪用于取代F3DM的换代车型。由于采用了1.5T发动机以及500V/12000转高能效电机，“秦”在混合模式下，动力总成最大输出功率为223kW，最大输出扭矩为440Nm。官方测试得到的百公里加速时间为6.9s。官方公布的上市日期为今年6月。而从展示车的完成度来看，跳票的几率甚微。

　　在F3DM上所采用的是第一代混合公里技术。DM是“Dual Mode”的缩写，意为汽油动力以及电动两种动力模式。F3DM早在2010年上市，虽然技术超前，但由于配套不成熟加上价格偏高以及用户对混合动力车型的接受程度较低而“叫好不叫座”。时间来到2013年，混合动力汽车逐渐被人们认识，甚至政府对于这种车型也作出政策上的倾斜，这就使得“秦”将成为2013年最值得期待的一款低价混合动力车。

● 大灯、轮圈、全景可视是亮点

　　首先，我们来看看“秦”的样子。“秦”的前脸已经不再有任何丰田味了。中网位置的大嘴设计与速锐传统的中网设计比起来更具科技感。大灯与雾灯边框的带有“锐利”的线条，乍一看霸气十足。

　　个人觉得“秦”的尾部造型比速锐更协调。棱角分明的造型让人第一反应就想到丰田卡罗拉了。

　　“秦”采用贯穿车尾的LED尾灯，在同级车中绝对算是绝无仅有。

　　“秦”带有LED日间行车灯以及加装了透镜的大灯。在夜间的效果相当“有型”。

　　轮胎方面，这台测试车使用的是205/50 ZR17 93W的佳通Champiro UHP1轮胎，这是一款全天候超高性能轮胎。鉴于正式上市车型是节能环保车型，不大可能标配这款轮胎。

　　“秦”采用了比亚迪最新的全景可视系统，通过车身上四个摄像头能够合成出车外的全景图像。由于此车是测试展示车，我们无法测试测试其功能。但从现场的比亚迪思锐上相同系统的效果来看，基本可以达到大众全景可视的使用效果。

　　车身上四个摄像头位置分别在两外后视镜下方、中网比亚迪标志下方以及尾箱比亚迪标志上方。

　　“秦”属于一款增程型混合动力车，其充电接头位于尾箱盖的比亚迪logo的位置。打开这里的盖子就可以给车子的电池充电。这个盖子的开启按钮位于驾驶员座位的车门门饰板上。

　　充电只要把上图这个小巧的转换器连接到提供市电的插座即可，非常方便。

　　在两个前门门拉手上的黑色按钮我们就可以得知此车一定带有无匙功能。因为这两个按钮是用来确认车门是否上锁的。具体操作是用遥控钥匙锁车，然后按一下门拉手上的黑色按钮，再拉门拉手就可以确认车辆是否上锁了。