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买得起还玩的起 试驾英菲尼迪G25 Sedan

  纠错  2013/1/24 15:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

英菲尼迪G25 Sedan是旗下最入门的G级运动轿车,出色的操控性能及不到40万的售价拉近了和拥簇者之间的距离,和雷克萨斯近似的免费保养保修政策也令更多人不但买得起,还玩的起。在竞争对手方面,G25的敌人都是强劲有力的对手,德国"BBA"全部名列其中,以及在中国打拼了数年的雷克萨斯IS,实惠的免费保养政策受到了越来越多的消费者青睐。

动力够用 操控出色

  产品定位及面向的客户群分析--入门级豪华运动车、操控出色油耗更经济

  英菲尼迪G25 Sedan(以下简称G25)是旗下最入门的G级运动轿车,出色的操控性能及不到40万的售价拉近了和拥簇者之间的距离,和雷克萨斯近似的免费保养保修政策也令更多人不但买得起,还玩的起。

  相比竞争对手,优势何在?

  如果挡住车辆尾部的“G25”字母的话,我真的从法分辨出G25和G37在外观上的区别,这点相比其它竞争对手而言,至少在外观的运动套件、轮毂尺寸及样式上来说,倒是厚道了不少。不过这也并不是唯一的优势卖点,采用后驱布置所带来的优秀操控表现及进口车品质的扎实做工,和不再令人畏惧的售价,才是关键所在。

  竞争对手一览:

 

 

  在竞争对手方面,可以看出G25的敌人都是强劲有力的对手,德国"BBA"全部名列其中,以及在中国打拼了数年的雷克萨斯IS,实惠的免费保养政策受到了越来越多的消费者青睐。  

 

2010年1月28日

入门级豪华运动车 试驾英菲尼迪G25
    一辆不到50万的车,可以承载五名乘客却能在5.44秒将车速提升至100km/h。这足以让每个人记得它的名字,英菲尼迪G37。那是一款承载了诸多荣誉的车型,只是有一个问题,就算是最便宜的四门轿车版也要价达49.1万,超预算了不是吗?那好吧,英菲尼迪现在有了解决方法,他们推出了入门级的G25。 入门级车型比G37便宜了10万元,只是功率小了103马力。那它还能否担当的起豪华运动车型的名号呢?我们现在就一起来试一试。 外形设计篇——小变化带来大不同 英菲尼迪G2...查看全文>> 更多相关>>
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