风暴来袭 丽江试驾体验北京现代新胜达

提起丽江，人们总会将它与古城、雪山、东巴文化这些词汇联系起来，当然还有“艳遇”。随着旅游经济的发展，在丽江古城内已经不再有昔日的宁静安详，玉龙雪山上的远古冰川也在缩小着面积，取而代之的熙攘的人流和不绝于耳的叫卖声。我曾经放下工作，在丽江着实享受了一次度假，住在古城主街旁的客栈里，每天享受着舒服惬意的古镇生活。此次是我第二次来到丽江，虽然没有客栈旁涓涓的流水，也没有一米阳光的推杯换盏，却经历了一次从未过的“艳遇”，但与其说是艳遇，我觉得“如期的约会”更为恰当-受北京现代的邀请试驾新胜达。

全新胜达来自于最早在欧洲发布的ix45，但出于人们的习惯和与华泰圣达菲的区分，在北美和中国市场保留了新胜达的名字。新胜达的英文名称也保留了原来的Santa Fe称呼，同时来源于美国西南新墨西哥州一个旅游城市的名字，小城有着美丽的风景和悠闲的生活，同时交融着印第安文化、西班牙文化和英国文化，体现的是一种本真和舒适。以此来命名，现代汽车也是希望新胜达能够给不同文化背景下的用户带来高品味的生活方式，无论是穿梭于都市还是乡间。新胜达是我个人比较期待的一款车型，包括它大气而不失运动的外形和全新的“T”动力系统。

设计：从“流体雕塑”衍生而来的“风暴边缘”

随着经济的不断发展，汽车已经一改原来奢侈品的面貌成家庭消费级产品，而汽车类型和数量的增多，人们的汽车消费理念也随之改变，更加趋近理性。但不能不说，汽车的外形设计计依然是诸多决定购买因素中至关重要的一环。记得前不久在微博中看到行人引用奥斯卡影后奥黛丽·赫本曾经说过的一句话：外貌是女人不可或缺的资本，其实两个人聊得再投机，见面之后还是外貌决定一切，外在决定两个人在一起，内在决定两个人在一起多久。奥黛丽·赫本不是外貌协会的，我也不是，但这种拿如今流行的一个词来说，“眼缘”是不能不相信的。以现代和起亚为代表的韩系汽车的崛起，全新而的出众设计起到了关键性的作用。

新胜达的设计由现代汽车欧洲设计中心完成，在这里诞生i10、i20、i30，i40、ix20以及我们非常熟悉的ix35等车型以及决定这些车型家族特征的“流体雕塑”的设计哲学。提到“流体雕塑”，不能不说的是现代汽车欧洲设计中心的首度设计师托马斯·伯克尔。曾经任职丰田、大众和宝马的托马斯·伯克尔2005年加入现代汽车，并且以“不再以追赶者的姿态去设计”的信念缔造了“流体雕塑”的设计哲学，使得现代结束了车型造型各异的历史，形成了家庭脸谱，在车林凸显出来。