回到那个热血沸腾的青春 实拍丰田GT86

  纠错  2013/1/30 11:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  要谈GT-86不得不提到它的前辈AE86:其实AE86属卡罗拉车系,与今天的卡罗拉一样根本不是性能车的属性,不过由于采用了后驱设定,加上车身极轻巧(940kg)且有着50:50的完美前后配重,如土屋圭市等一众老牌漂移车手才看上了实而不华的它并一步步将其推上了神话般的高度。


 

● 外观:线条流畅、性感 但不过分张扬

 

  虽然GT-86定位为入门级跑车,但外形上并未设计地过分张扬,而是稍微有点“大众脸”,和谐而不失动感,如当年的AE86般低调。前脸整体设计很好地延续了TF-86的概念性设计,前包围微微伸出的两颗“獠牙”仿佛向世人宣示其不俗的功底。

 

   GT-86的大灯外形相当简单,大灯内只有远近光一体的透镜氙气灯组和短巧条形的LED日间行车灯。并且为了整体的设计美观,86的转向灯则被独立出来,安装在前雾灯的上方。

  GT-86的车身线条十分流畅、干净,长宽高分别为4240mm*1775mm*1425mm,轴距为2570mm,比同门兄弟Zelas杰路驰要更加的紧凑,成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。

 

  GT-86的后视镜采用双色设计以凸显动感,并且尺寸较一般跑车车型要大,很好的兼顾了日常使用。侧面转向灯并未集成于后视镜处,而是在前轮叶子板处,上方硕大的抽象86+水平发动机标识张扬地向外人挑衅着。

  作为一款双门跑车车型,甚是拉风的无框车门当然是可以有的,而且是必须要有。

  不少人认为一台跑车最诱人的地方就是它的尾部,这一点丰田算是做得十分到位,GT-86的尾部十分流畅,轮拱设计力量感强,整体造型很有前冲性、暗藏杀气。

  国内上市的GT-86的尾部与之前曝光的GT-86车型基本相符、均未配置尾翼。其中日本版的86要么是没有配置尾翼,要么是贴片式的尾翼;而欧洲版的丰田GT86和斯巴鲁BRZ则是小尺寸的扰流尾翼

 

  GT-86的尾灯组同样是简洁风格的设计,只有示宽灯、刹车灯和转向灯的功能。而后雾灯和倒车灯则布局在宽大的后保险杠下护板中部。将雾灯置于中央是来自F1的设计,再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管,散发出强烈的战斗味。

  86的轮毂并不是之前曝光的18寸运动大轮毂,而是采用了时下运动车型流行的熏黑设计16寸轮毂,配备尺寸为205/55 R16的YOKOHAMA轮胎,不仅在视觉效果稍微有些欠缺而且运动性能上也不符合其跑车的定义。

2015年1月28日

不淡定 Theophilus Chin发布奥迪Q6假想图
    宝马X6已经在这一细分市场风光了多年,现在奔驰也终于推出了可以和X6抗衡的车型GLE,虽然目前这款车的市场响应褒贬不一,但至少不再让X6独领风骚的目的是达到了。作为BBA中的A,奥迪也无法继续淡定了,有传言称奥迪将会推出X6、GLE的同级别车型——Q6,著名改装公司Theophilus Chin发布了他们预想的Q6效果图。 效果图中的Q6显然是基于奥迪家族最新的旗舰SUV Q7打造,前保险杠经过了重新的设计,格栅的尺寸也有所增加,更符合Q6运动SUV的定位。尾部的设计颇有几分奥迪A7车...查看全文>>
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