变化再细节 试驾2013款锐骐皮卡兴业版

　　今天我们就将目光聚焦到国产皮卡上，我将和您一起体验一下2013款郑州日产锐骐皮卡，看看它究竟会给我们留下哪些深刻的印象。此次试驾的车型为2013款锐骐皮卡兴业版(CYQD80 柴油四驱标准型)。

　　2013款锐骐放弃了皮卡的“货车脸”，车身线条钢劲有力，倒梯形中网显得很简洁，使得车头整体感更强。车身尺寸方面，锐骐尽管无法与美系大皮卡相媲美，但接近5米的车身长度仍然要比许多SUV大很多。

　　内饰变化不大，仍然延续了老款的设计风格。不过2013款锐骐内饰采用了较多软性材质，对于一款重实用性、可靠性的皮卡车型来说，也算是给大家一点小惊喜。

　　由于2013款锐骐的外观和内饰变化不大，所以我们将不再过多介绍这一部分。接下来将会从新车的主要变化入手，为您做详细列举。

新车主要变化：更贴合日常使用

①根据欧盟标准 加入了LED日间行车灯

　　一些人认为日间行车灯只是为了让前脸看着更具视觉冲击力，其实不然。因为白天也需要为其他车辆带来更好的警示作用。而且配备日间行车灯在欧盟境内已成明文规定，新的货车与公共汽车都必须安装日间行车灯。所以，2013款锐骐配备了看着很“提神”的日间行车灯。

②大灯增加高度可调节功能

　　大灯高度可调节功能运用在皮卡上非常实用，因为如果车厢装载重货的话，车头会被压得“翘”起来，这样大灯光线直射会比平时更高。如果大灯高度可调节的话，就可以避免“晃”到前方车辆了。

③变更为手动分动结构

　　早在2005年，锐骐皮卡系列就率先在国内皮卡领域使用旋钮式电控4驱分动系统。但不少人认为手动分动形式进行四驱切换更加直接，也更有驾驶乐趣。所以，2013款锐骐根据用户的使用习惯，将电控4驱变更为手动分动结构。在时速40公里/小时以内，可以自由切换两驱高速和四驱高速。

④新增了车厢耐磨涂层

　　为了让车厢内部耐磨性更强，而且避免遇雨水生锈腐蚀，2013款锐骐加装了车厢耐磨涂层。厚厚的涂层让车厢更加结实，而且减小拉货物时，经过颠簸路面所产生的噪音。所以相比于同级别中的很多车型来说，2013款锐骐这一变化还是相当厚道的。

⑤新增车辆参数涂装

　　根据工信部发布的相关规定，2013款锐骐也在驾驶室两侧喷涂了“总质量”和“栏板高度”，这样的话我们就能直观的了解车身相关信息了。