空间宽敞价格给力 图解13款三菱劲炫ASX
外观部分:
外观方面,国产ASX劲炫与国内进口车型保持了高度一致,但在细节之处进行了改进,前进气格栅改为了波浪状的六边形设计,雾灯、下保险杠也经过了重新设计。
饱满厚实的尾部凶悍度有所下降,尾灯造型虽然依旧如前灯状犀利,只是换装的灯罩让其几乎没有什么犀利感了。尾部车身同色保险杠城市感十足,SUV那种粗犷的黑色后杠不会出现在劲炫上。底部的一体式运动下唇边为尾部增加了些动感元素。
动力系统部分:
4B11 2.0L MIVEC 24气门自然吸气发动机我们并不陌生,在蓝瑟上已有服役,最大功率110Kw/6000rpm,最大扭矩197N•m/4200rpm,数值表现方面相当不错。只是其4200rpm的最大扭矩输出对于一辆偏向于中低转速输出的SUV车型来说确实显得有些不足。从发动机工况图来看,其在4000rpm以后的活跃程度相当出色。
2014年7月19日
典型的城市型SUV 试驾广汽三菱劲炫ASX
编者按:伴随着SUV城市化大潮的发展,硬派SUV也越来越多的放下身段,趋于城市化,至于其衍生的车型更是越来越多。目前城市SUV的驾驶感受更加偏向轿车化,因其高大的车身和良好的视野受到更多人的喜爱。今天我们看的这款广汽三菱劲炫ASX,就是一款典型的城市型SUV,到底其表现如何,还请让我慢慢道来。
劲炫ASX作为三菱欧蓝德的衍生车型,虽然两车都定位为紧凑型SUV,但是明显的劲炫ASX要比欧蓝德小上一号。三菱在国内在售的SUV车型并不算少,可是小型SUV领域确实一个空白,劲炫的上市正好弥...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
城市SUV中的小硬派 三菱国产SUV劲炫ASX 当我们费尽周折,顺着崎岖的坡路爬到长沙松雅湖边的湿地上时,劲炫确实给了我们很多惊喜。在场的劲炫的设计师加川博之先生也感到了意外,他说,“这已经是劲炫的极限了,没想到它真的能爬下来。”
现在才来晚了吗?
说到劲炫,竞争对手都认为它是一个十足的搅局者,但是我喜欢。就因为劲炫的到来,13.5万元的预售价格立刻让整个紧凑型SUV市场再次成为热点,无论给先来者还是后到者都带来了很多压力,却让消费者得到了更多的实惠。
尽管三菱汽车进入中国市场较早,三菱发动机更是占据了不少的市场份额,但是多年以来受到湖...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
十分霸气的前脸造型 国产新三菱劲炫ASX 日前,一组国产新款三菱劲炫ASX车型申报图被曝光。根据谍照显示,新车将会在前脸方面稍有改变,动力将沿用1.6L和2.0L发动机。
外观方面:新车外观变化最大的地方在于前脸,采用了全新的家族式设计,前进气格栅与保险杠下方的进气口和前雾灯融为一体,并且在边缘有镀铬装饰进行点缀,十分霸气,而且增加了质感。而车身侧面和尾部则无明显变化。另外,新车长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距为2670mm,相比现款车型高度和轴距没有变化,长度和高度分别增加了80mm和10mm。
动力方面...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月20日
独一无二的选择 试广汽三菱全新劲炫ASX
上周全新劲炫的试驾车我们刚刚进行了测试,只是过了个周末我又再一次的与它亲密接触了一回,虽然之前经历了短暂一天的试驾之后,对于全新劲炫各方面的变化都有了一定的了解,不过这一次通过上百公里,包裹城市、山路以及非铺装路面的体验之后,对于此前试驾过程中的一些驾驶表现,全新劲炫让我有了新的看法。
*page*
(关于全新劲炫详细的试驾内容请点击上方图片)
编辑点评:采用了全新设计语言的全新劲炫,对于外形上的变化能...
查看全文>> 更多相关>>